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心。
反对的声音肯定也是有的，尤其是当年参与过否决运倾目的那些人，此时就跳了出来。指责这是对当时决策的正确性的污蔑，运旧下马石集体决策，此时翻过来否定，是不尊重组织决定。
虽然说这些人还不至于跳到明面上公开辩论，这个运旧下马的事情他们自己理亏，也怕挨人骂，但是小小范围之内吹风，互相串联企图影响高层领导决策的事情，还是很能够做出来的，尤其是一些人倚老卖老，更是胡搅蛮缠的生事儿。
也就幸好这一次的事情是范无病独立投资的，而且是以对整个航空制造业的注资投入为前提进行的，否则的话这一次的提案都未必能够在国务院通过，毕竟这些老家伙们的影响力还是很大的。
事实上运心项目的下马，其中也涉及到了权力倾轧，当时这个项目是在上海搞的，而上海市四人帮的主要基地，所以后来文革结束之后，运倾目自然就成了臭狗屎，即便是当时的上海市主要领导，也不敢理会这件事情，所以才有了这个项目的中止。
敢于公开讨论这件事情，并且指责当时的一些人不负责任地将运旧项目下马，这已经算是一个很大的社会进步了，若是再早几年的话，怕是没有人敢提这个的，否则说不安就会被安上一个什么大帽子打倒。
即便如此，朱老板也被最近关于运旧的非议给闹得非常头痛。他对范无病表示，要尽快把架子支起来，然后交到范无病的手中，至少自己就可以推个干干净净，不用再为这些事情烦心了。
其实范无病也希望赶紧将中国航空制造工业集团公司给组建起来，尽快开始进入筹备状态，先就是将自己所需要的那些企业给收拢起来，然后注入资金加以改造，并且找到总设计师团队，拿出大飞机的蓝图，然后步入正轨。
另外国际上对于中国此时似乎在酝酿自行制造大飞机的事情，也表示出了不同的反应，先就是几大国际飞机制造商表示，大飞机项目投要巨大，技术力量要求很高，产业链配合相当繁琐。以中国目前的实力来看，造大飞机似乎是不大可能的，据他们的推断，或者三十年到五十年之后能够造成大飞机，应该比较实际一点儿。
就目前而言，他们认为即便是中国在搞大飞机项目，也不大可能对于他们的民用航空器业务构成威胁，尤其是现在空客公司更兴致勃勃地向外界推销自己的空客纫计划，这个庞大的史上最大的航空器，已经进入了研阶段。预计会在四五年之后投入使用阶段。
总而言之，外国人依然不相信中国目前的实力，能够玩得起大飞机。
宋士家有五十五岁了，自从三年前下岗之后，就一直在一家私营的汽车配件厂担任总工程师，专门搞一些很有市场的铸件之类的东西，虽然这种东西看上去比较简单，但是实际上用到的合金冶炼技术也是比较高深的，一般人也能弄出来，但是质量要差很多。
这边儿的待遇不错，他的两个，子女一个网网参加工作了，还没有成家，而另一个还在上研究生，都是正需要花钱的时候，如果不是找了这么一个好工作，怕是根本就担负不起这个家庭的重担来。
说起来，他对于这家私营汽配厂的老板还是非常感激的，在自己最走投无路的时候。人家找上了他，许以重金和职位，拉走了他，这才算是有了一个安身立命之所，看看现在住的三室两厅的房子，自己开的轿车，全都是老板的私人馈赠。
此时他正在观看新闻联播之后的那十五秒的广告，老伴儿进来之后，就看到了屏幕上的运旧飞机背景图，以及最后那句话，祖国需要你。
“老宋，这个时候，你可不能动歪心思，人家齐老板对咱们怎么样，你可是要心里有数！忘恩负义的事情，咱们不能做！”老伴儿一看到这则广告，立刻就有些着急地对宋士家吼道。
“唉，我知道。你忙你的事情去吧，我休息一会儿。下午还要去考察两个工程项目。”宋士家摆了摆手对老伴儿说道。
老伴儿又絮叨了两句，这才转身离开了，带上了门。
等到老伴儿走了之后良久，宋士家就走到了自己的写字台前，蹲下身子去打开了最下面的一个抽屉，翻了很久之后才从里面翻出一个人造革面的公文包来，看样子就已经很久了，上面还印制着上海飞机制造厂几个字样儿。
宋士家打开了公文包，然后翻出了厚厚一沓资料来，被他保存得很好的资料，自己已经有些微微的黄了，但是上面工工整整的字迹，完全就是他当年一笔一笔写出来的，密密麻麻的都是关于运旧的动机研制过程中的心得体会，以及在使用材料上的各种配比，加工中的一些窍门，薄薄的纸张很多都是两面写满了字，加在一起足有数百页之。
宋士家翻开这些纸张看了看，觉纸张已经有些脆了，很担心会一不小心就破裂掉。与手上拿着的资料差不多的东西，在他的柜子里面还有两大包，这些都是他当年在运倾目组中保存下来的所有内容。
后来运旧项目被迫下马，再后来厂子破产了，工人解散了，宋士家就将这些资料，转到自己家里保存着，在他想来，不知道什么时候，或者这些东西又能够用上了？
“唉，还是不甘心啊”宋士家摇了摇头，抚摸着那些有些陈旧过时的公文包。长长地叹息道。
第二天一大早。宋士家开车到了汽配厂里，去见老板田明利。
“老板出去了，宋总您有什么事儿吗？”秘。
“哦，出去了？”宋士家愣了一下，然后想了一下就点头道，“也好，见了他的话。我还真不知道该从何说起。这样你把这封信转交给他，
“将信交到秘书的手里之后，宋士家就义无反顾地离开了汽配厂，田明利送给他的车也不开了。直接打车回了家，然后带着自己的那些资料，前往广告上所留下的那个地址。
到了之后。他才现，这并非是政府机构，而是一家挂着大大的范氏投资集团上海总部字样儿的三十三层高楼，两座几乎是一模一样的大厦连在一起。看上去规模宏大。
宋士家虽然是老上海了，但是很久都没有去关注市区的变化，此时也不由得有些诧异。不知道为什么一家看上去像是私营企业的公司会为运倾目大作广告。而且以国家名义在招揽旧部，这件事情确实有点儿怪。
不过进了大楼之后，他就看到了不少人围在前台那边儿的一个接待处，正有十几名工作人员在为他们进行登记填表。以及简单地询问一些问题，看样子都很忙碌。
“先生。请问您有什么需要我们帮忙的？”他正站在这里观望，就有服务小姐过来微笑着询问了。”宋士家一时之间倒想不起该怎么说了。
“老宋！是你吗？”身后有人突然喊道。
宋士家就觉的这个声音是如此的熟悉，转过头来一看，却是一张熟悉的面孔，自己当年一同开过会，专门研究过运旧的整体研制任务的西安厂的一名工程师史鹏，却已经是两鬓斑白，而且坐在轮椅上了。
“史工。真的是你吗？多少年没有见过面了啊！”宋士家有些激动地走过去。握住史鹏的手感慨道，“怎么就坐上轮椅了？你是怎么到了这里了？”
“嗨，当初没有坐上自己的大飞机，心里憋屈的慌。不甘心啊！”史鹏虽然坐上了轮椅，但是心情却是好得很，笑着说道，“你老宋应该也是一样的心思吧！”
宋士家点了点头，看着无法自如行动的史鹏，眼眶有些湿润，毕竟都是当年一块儿搞过项目的合作者，十几年没有见到，这份重逢的感觉确实百感交集。
“这是我儿子”史鹏指了指在身后推着自己的年轻人，对宋士家说道。
宋士家看了看那今年轻人，点头说道，“跟你年轻时候一模一样。
“何止长的一模一样儿？”史鹏笑道，“我让他上了北航大，就算是我们这一代没有完成运旧的任务，至少等到我儿子以后，也要把国产的大飞机给搞出来！”
宋士家拍了拍史鹏的后背，无比感慨。
当年上运旧项目的时候，也是破不容易。
九六八年或者更早的一些时候，当时总理建议南方一个飞机厂，要展像这样的飞机，但没有得到当时主管飞机制造的三机部的回应。在那年冬天，轰六试飞成功之后，总理再次建议有没有可能把轰六改造成一个民用飞机，但仍然没有得到三机部的回应。
第二年。主席视察上海时，询问上海是否可以制造飞机。
第三年七月。主席又一次到上海时，再次指出，上海有比较好的工业基础，应该有可能制造飞机。
于是，在总理两次建议无效，**再次要求之后，上海造飞机的问题才算是提上了议事日程。
主席讲话之后。当时的飞机工业的主管部门。空军司令吴法宪，马上要求三机部落实主席和总理的意见。七月末，三机部开会要求轰六的总设计师队伍领导专项工作小组，开始着手研国产的民用大飞机项目。
当年九月底。从刀厂抽调的七十名飞机设计骨干、空军第一研究所抽调的二十名技术人员和从旺所抽调的二十名外型和空气动力方面的设计师全部到达上海，从开始落实到设计思路确定和人员调配，总共只用了两个月的时间。中国第一支民用大飞机设计队伍就形成了，运十项目开始运转。
也就是在那个时候，宋士家和史鹏他们才从全国各地被抽调到一起，开始了长达十年的分工合作，为了中国的国产大飞机项目开始了奋。
“宋总”宋士家正在神游之际，忽然又听到有人在喊他。
宋士家的身体顿时变得有些僵硬，因为他听了出来，那声音是汽配厂的老板田明利的，他现在最不愿意见到的人，就是田明利，对于这个当年在自己最危难的时候，找到自己拉了自己一把的老板，宋士家感觉如果这个时候自己抛开他的厂子不管，而是要回到大飞机项目中来，却是有点儿没有诚信了。
“田老板。我”宋士家不知道该从何说起，一时之间有些语。
谁知田明利就笑着走过来，握着他的手说道，“呵呵，我就猜宋总你一定会来的，果不其然！”
宋士家有些诧异地看着田明利，不知道他为什么会这么说，他怎么可能知道自己要来这里？自己将辞职信交给秘书的时候，也并没有说自己要到哪里啊？真是奇怪了？
见宋士家有些莫名其妙的样子，田明利就笑着说道，“其实宋总你不知道，当年搞运旧的时候，我在试验中当过测试员，只是你平时忙于工作，根本就没有注意到我们而已，后来我们厂子早一步解散了，我才出来自己折腾着弄了这个汽配厂。正因为我以前就知道你，所以你们厂也解散了之后。就去把你给请了回来。”
“哦，原来如此。”宋士家听了之后，不由的万分感慨，难怪田明利会请自己。原来是早就有印象了，毕竟像他这种专家型的技术人员，放在哪里都是宝贝。
“那你的厂子怎么办？”宋士家忽然提到了这个问题。
“爱咋地就咋地了，大不了卖了呗！人活一世，还不得做出点儿大事儿来，一间小厂子算得了什么？要是能搞出自己的大飞机小什么都值了！”田明利很无所谓地回答道。
宋士家心中有所触动，看着那些从四面八方而来的，都是为了国产大飞机曾经贡献出过力量的人们。重新聚在一起，不禁想道，这血，依然还是热的！
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第五卷 财富的盛宴 第八百五十三章 要是自己的
.宋十家带来的关干纭们动机方面的资料。得到了已经腆北不广来的大飞机项目组的高度重视。看着厚厚的加起来有上千页的保存完好的详细资料，国内硕果仅存的几位飞机动机研究方面的专家们激动不
。
也就是靠着无数像宋士家这样的对国家民族高度负责任的普通技术人才，才支撑起了这个不屈的民族的灵魂。
通过宋士家带来的相关资料，大家几乎可以很快地就重新构建起当年研运旧动机的全套过程。并且能够从很多细节方面对这种动机的优劣进行判研，并且在尽可能短的时间内得到成品，再通过不断的测试与调整，对其进行技术改造。或者为它重新增添一些可以完善其性能的设计。
范无病在接到了这个振奋人心的报告之后，也感到有些激动，毕竟作为大飞机的心脏，飞机动机的研是至为关键的，当年运晰研虽然是仿制波音蹦的动机，但是在这里面也有很多自己的技术创新，尤其是在锻炼队伍方面有很多经验和心得，放到现在依然是非常宝贵的无形财富。
宋士家和这些资料的出现，让大家看到了国产大飞机动机重现的一缕曙光。
为此范无病专门组织有关的技术专家们和6续来到公司报道的原运旧项目的各部门技术人员。开了一个座谈会，主要是回忆一下当年运旧飞机的开过程，考虑一下如今的大飞机项目的开应该从哪里先入手，哪里是突破口，哪里可以尽快取得一些新的资料补充进去？
作为亲身经历了运旧动机开的技术人员的宋士家对大家说道，“运旧是中国航空工业历史上的一块伤疤。对于运旧，过去有许多恩恩怨怨，现在也有许多争论。但是，几乎所有的争论只是围绕着产品的优缺点说来说去，却掩盖了更为重要的技术能力问题。当年民航总届对运旧型飞机研制提出意见，认为该机还有不少重大技术问题有待解决，其中如影响安全和经济性能的全机疲劳试验尚未进行，飞机性能还要通过大量试飞才能验收，机上四大系统还缺乏试验数据，有些机载设备还存在问题等等，继续研制类似波音硼型水平的飞机是否可取，需要斟酌，因此国家决定运旧型飞机停止研制。
但从技术能力展的角度看，这样的解释就像是说，一个网开始学步的婴儿，因为还没有最后证明他今后是否能够步履矫健，所以不许生存。”
运倾目的停止，使得中国失去了自主研的平台，而拥有产品开平台则可以选择、试验和集成各种新技术，带动相关技术网络的进
。
像飞机这样需要几万种零部件的复杂产品系统需要集成大量的技术，每个亚系统甚至每个单项技术都有自己特定的性质和特定的进步轨道。关键问题在于，如果没有只能由终端产品所提供的应用可能性，上游技术的展就丧失了需求动力。
任何技术的进步都是通过解决问题而实现的，如果没有应用的需要，也就没有解决问题的动力，甚至连问题本身都无法提出。当一些人争辩说，中国做不出飞机、汽车等产品，是因为基础技术不行的时候，实际的问题却是，如果不去自主开产品，谁会去努力开产品所需的上游技术？
相反，如果进行自主产品开，即使暂时不能掌握所有的技术，那也不仅可以外购，而且必然会产生开这些技术的动力。由于终端产品是上游技术的应用平台，所以如果没有产品开平台，就没有整个技术链条的进步动力。
现有的产品平台有利于建立起新的产品开平台，不仅是因为开任何新产品都需要技术经验的积累，而且是因为旧平台可以帮助技术人员迅把握新平台的概念和参数应该是什么，减少一切都必须从头来的成本和不确定性。
例如，美国第一次开喷气飞机的尝试，是把喷气动机安装在原来使用螺旋桨动机的湘一曰飞机上，结果其性能并不比高螺旋桨飞机更好。
但这个实验帮助美国工程师理解了飞机的整体设计为什么需要存在。并如何因动机的改变而改变，当专为喷气动机设计出来的灿颍飞机问世后，喷气飞机的优势就立玄显示出来。
虽然新的喷气飞机开平台与旧的螺旋桨飞机开平台相比是革命性的进步，但这个革命性跨越的过程却是连续性的，原因就在于技术的知识和能力只能是累积性展的，如果只是想着去购买别人的现成技术，对于大飞机项目这种庞大的系统工程而言，基本上是很难实现预定目标的。
有了技术，未必就是说你能够生产出产品来，更何况，人家也未必犹燃记顶级的技术卖给少从几十年的合资合作当中来览。止条路是行不通的，外国人在技术上面防范中国人，比防贼还要更加小心。
“有人说运旧是照抄美国人的波音，这话我不赞同，就连波音自己也从来没有这么说过。”宋士家对众人说道，“例如动机的布局，前苏联图用的是翼根式，英国三叉戟采用的是尾吊式，而美国波音蹦采用的是翼吊式。通过技术分析，运旧否定了苏式翼根式布局，然后制作出一比一的全尺寸木质样机对尾吊式和翼吊式两种布局进行风洞试验，最后选择了翼吊布局。这个，布局后来成为世界的主流布局，不仅欧洲和前苏联的飞机也都改为翼吊布局，而且现在新开的飞机也仍然集用这种布局。又例如飞机最重要的空气动力部件机翼，运旧对当时所能得到的苏式、英式和美式翼型都进行了风洞试验，最后选择了英式翼型，致使运旧的翼型在空气动力性能上优于波音蹦。最可贵的是，运拗设计者本来都是在前苏联技术体系下成长起来的，但他们在开运拗过程中却一举突破了传统技术轨道的限制，使运旧成为我国第一架按英美适航条例设计的国产飞机。”
运倾目下马了，组装外国整机之路也走不通，就走零部件转包生产之路，据说这样可以学习技术、走全过程、培养零部件体系。从而拥有整机生产能力。
但问题在于，加工工艺技术和零部件生产与总体设计和系统集成完全是两码事。此外，波音和空客对转包生产控制十分严格，布局分散，任何一个国家都不可能通过转包学到全套部件技术。为了学技术，就必须不断接受新的部件工作包，往往在前一个转包没有上规模收回成本的时候，就不得不开始接受下一个，转包。
当整机组装和转包生产的国际合作之路都无济于事后，合资合作的项目又从干线转向支线飞机。
九九二年国家承诺拨款一百亿元后，航空工业部门提出凶座的旧凶页目，计哉通过谋求与国际知名商用飞机公司合作，通过获得外国技术支持来开中国的飞机平台。
但在中方采取甘当小学生的态度后，选定的合作对象空客公司却要价越来越高，甚至在商务谈判中每谈一次都要收取技术转让费，据说是因为要向中方解释怎样造飞机，最后久拖不决而不了了之，一百亿元的拨款在花掉一部分后被国家收回。
从运旧下马以后的这些年里，中国民用航空工业的展趋势是，项目的座级越来越小（运旧是刃座，麦道是四座，麦道呐是坠座小曰四是四座），但代价却越来越高（运旧实际投资5引乙，麦道项目盈亏持平，麦道够血本无归，旧o预算凶亿）。
“放弃自主设计去依赖外国设计，中国航空工业就放弃了高端技术能力的展。从合作组装外国飞机的过程中，中国企业只能学到局部的制造技术，但学不到最重要的设计技术。更重要的是，这样做就把自己的技术学习过程拱手交给外国人去控制，最后因为对方的翻脸而满盘皆输。明白了这些道理。就会明白为什么一旦走上抛弃自主设计去依赖外国设计的道路，中国民用航空工业就会接踵失败。”宋士家最后说道。
宋士家的话，大家听得都很仔细，也都明白在这一次座谈会上，很多搞过运倾目的老同志们都是满腹的怨言，此时泄出来，却是一件好事儿，至少能够以惨痛的经验让大家明白一点，不走自主研的道路，是没有前途的，就算是仿造，也要自己一步一个，脚印地从最细微之处做起，否则就不能够达成自己的目标。
对此，范无病也是深有体会的，就好像是他跟洲司的合作项目一样，如果仅仅是给他们打工的话，永远不可能学会造芯片，但是通过他收买了摩托罗拉公司的底端技术平台，又获取了其他半导体制造巨头的一些技术资料之后，现在通过开自己的低端处理器，已经取得了不小的成就，现在范氏投资集团旗下的智能家电，所采用的电脑芯片，都是拥有自己的自主知识产权的产品了。
别人的东西再好，那也是别人的，自己想要达到或者过别人的技术水平，就需要从最低层的事情做起，才能够构建起一个完整的工业体系大厦来。
第五卷 财富的盛宴 第八百五十四章 真正的内幕
.9第八百五十四章真正的内幕
诞节前夕，班需从京城飞到了卜海。来旦半个月都没呀口冰的范无病。
忙得昏天黑的的范无病抽出时间来去机场接沈盈，却意外地现跟随她前来的，还有总装备部的张部长，以及一些军方的专家们，阵容也算是相当华丽了。
“你们怎么凑到一块儿了？”范无病有些惊讶地问道。
沈盈将自己的毛耸耸的火孤皮毛帽子往下拉了拉，披着一件纯黑色油光亮的水招皮大衣，更显得她的肌肤水嫩如玉一般，闻言就笑着对范无病说道，“舅舅走过来帮你拉技术人才的，要不然他怎么会在这个。时候离开总部呢？”
张部长哈哈一笑。和自己的专家队伍们一块儿走下来，把他们逐个。介绍给范无病。
范无病一边儿非常诧异地跟专家们握招呼，一边儿让自己的助理赶紧安排接机的车辆，毕竟自己没有想到张部长会带十几个人过来，只开了两辆轿车过来。
“不用那么麻烦了，找一辆中巴车就行。”张部长摆了摆手道。
范无病立刻反对道，“那可不行，您拉过来的这些专家都是宝贝，我哪里敢怠慢了？”
网才的介绍当中。范无病才知道，眼前的这些专家们，至少也是挂了上校军衔儿的。都是军方内部的航空动力专家或者气动专家，一个个都是经过军用运输机研的人才，放在哪里都算得上是国宝级的人物，他怎么好让这些人挤中巴车去？
再说了，自己的总部离这边儿也算不得太远，一个电话回去，用不了多久就可以赶过来了，无非就是自己这些人先找个地方休息一下便是
。
好在机场这边儿的环境还不错，一共二十多个人加上十几名保镖。大家找了一个比较大的厅，在里面坐了一会儿，喝了点儿茶水，张部长这就谈起了这一回过来的初衷。
“主要是怕你摸不透这？面的水深水浅，所以舅舅特意过来点拨
的。
沈盈靠在范无病的身旁对他说道。
“辛苦了，辛苦了。”范无病赶紧不迭地向张部长和沈盈表达谢意，不过心里面就不是很以为然，总装备部成立也不久，对于大飞机项目能有多少了解？
张部长似乎是看出了范无病心里面的疑惑，于是就对他说道。“我虽然不是搞航空的，不过对当时的大环境还是比较了解的，站在旁观者的立场上，对这件事看得要比较透彻一些，当年的运1败垂成，其实是部门倾轧造成的。”
“哦？那就要请舅舅指点一二了。”范无病顿时来了精神小听正部级领导讲八卦，尤其是这种层次很高的八卦，显然是很难得的。
于是张部长就趁着大家没事儿闲聊的机会小给范无病讲了讲这其中的来龙去脉。
自从运1下马后。历次讨论上民用飞机项目时，航空工业部门都会出现一种强烈的主张说，开民用飞机应该从支线飞机做起，然后再过渡到干线大飞机。
干线飞机一般指1四座以上、最大航程旦凹千米以上的客机。航空界没有人否认干线客机是民机产业的主导产品，但一直有人主张把支线飞机当作展民机行业的切入点。
这种说法固然有一定道理，但经不住一个事实的拷问：中国不是曾经开出来过能够一飞冲天的运旧吗？即使从开大飞机的技术学习角度来说，从运旧平台开始学不是也比从支线飞机开始学要更容易、更快、更有效吗？上干线飞机并不影响同时上支线飞机。如果在飞机还没有开之前就断定自主开的大型客机没有市场，只能说是心存恐惧，却没有证据说不会找到甲场。
“其实，力主先上支线飞机的真正原因不是自主开干线飞机要比自主开支线飞机难多少，而是对比于与国际寡头正面相撞的大飞机，支线飞机的合作合资项目更容易谈，更容易取得国际适航证，更容易购买外国技术，更容易出政绩。”张部长对范无病解释道。“即使掌握了开小飞机的技术能力，也不会轻易地展出开大飞机的技术能力，因为两者之间的技术性质有很大的不同。从理论上讲，大飞机不是小飞机的简单放大。因为许多空气动力现象和结构力学特性要受相似率的制约。”
范无病点小了点头，他是明白这个，道理的，正所谓从量变到质变，虽然外形上面看着差不多，但是实际上已经完全不同了。
这就如同星体的质量一旦放大到某种程度之后，行星就会成为恒星，行星和恒星当然是两个完全不同的概念了，就是这个道理。
大飞机一般适合采用高涵道比涡轮风扇动机小因为其排气度低、推进效率高、经济性好、油耗小、噪音小。此外，大飞机的设计包括安置在机翼内的整体油箱，要装载几十吨的燃油小包括占机身全长的气密舱、大功率液压系统和电气系统、大容量增压空调系统，包括防结构疲劳、防雷击、防颠簸。狄6安全迫降等各种安全措施。迈包括客舱设施和生活霄为了使承载极大重量的大飞机安全着6，有效缓解着6冲击时机体和地面的冲击，大飞机起落架设计完全不同于小飞机。最后。对大飞机的试飞技术、强度和静力等试验的要求也远远高于小飞机。
当然，支线飞机中有的属于小飞机，有的属于大飞机。但通过上述对比要说明的是。大飞机具有特定的设计问题，构成了特定的技术领域，因此开干线飞机的技术能力不会从开支线飞机的能力自然延伸而来，而必须通过开大飞机的过程展起来。
然而，航空工业的主管部门却一直对运旧项目持反对态度。
“一个工业的主管部门如此对待一个本工业中值得骄傲的项目，原因只有两个：第一，运1班页目是在航空工业部的体制外进行的，这触犯了计划经济体制下一个行业主管部门对本行业的奎断权力。第二，运化走了一条自主开、自主设计的道路，而航空工业主管部门的主导思维却正好相反。为什么一个工业的主荐部门反对自主开和自主设计？回答这个问题就要分析这个工业展的历史路径及其对产业文化的影响张部长侃侃而谈道。“中国航空工业是在前苏联援助下莫定基础的，当时的做法是在中国迅复制前苏联的生产工厂，按照前苏联图纸生产前苏联设计的飞机，中国航空工业的建立是从生产工厂开始的，由于中国与前苏联签订的航空工岖合作协定中没有由前苏联支援中国飞机设计的内容。所以前苏联只教了中国如何生产，而没有教给中国如何设计
先建立生产体系的历史路径产生了长远的组织惯性，就是重生产、轻设计的传统。当时中国面临着美国的威胁，迫切需要装备飞机。这种压力不可能不使航空工业主管部门把工作重点放在尽快大量生产飞机
。
从组织上说。以生产为重点就会更多地从生产部门提拔行政领导干部。加上建国后几十年中不信任知识分子的政治空气，所以设计人员在航空工业中处于没有多少言权的地位。这种组织惯性一旦形成，就使建立设计中心的设想和努力失去动力。
航空工业行政部门甚至提出了设计为生产服务的口号，这种做法实际上取消了设计。而把技术力量用在维持生产前苏联飞机上，技术工作偏重工艺，形成生产、工艺、设计的轻重优先顺序。
“直到今天。中国航空工业仍未走出半个。多世纪之前奠定的体制。航空工业部是七个工业部中惟一没有部级研究院的工业行政部门，而且航空工业逐渐形成一种长期积淀的产业文化，那就是不相信自主设计。小。张部长对范无病说道。
“既然如此。那么运1以怎么搞出来的？”范无病觉得这个问题有些矛盾了。
既然航空工业部都没有设计能力，那么运旧是怎么搞出来的？
“运旧是在上海搞的，实际上是游离于航空工业部的管理之外的，所以成功了。小。张部长有些无奈地回答道。
“啊？。范无病听了顿时有些诧异，甩掉了领导部门，反而成功了？
“事实上也确实如此”张部长自己也觉得这事儿有点儿荒唐了，不过作为知情者，他觉得还是有必要客观地为范无病分析一下当年的事情，“没有收到航空工业部的掣肘，所以运旧才能搞出来。”
有人说过，传统体制了的既得利益者，才是创新的最大敌人。
技术进步不是一个纯技术的问题，而是一个组织性和体制性的问题。既然中国民用航空工业近力年的技术展几乎是停滞的，那么为什么在那之前的运1能在技术上获得成功？
其实就是因为一个简单的事实，运旧是中国航空工业几十年的历史中惟一在航空工业行政主管部门直接管辖之外予以执行的项目。
从技术上讲。运旧项目成功的关键，在于项目由上海方面协调的做法使运旧的设计和研制摆脱了航空工业行政主管部门及其仿制技术文化的束缚，所以中国的设计师和技术人员才能够进行一系列的创新，即使是在文化大革命那样的历史阶段，体制上的突破也能够对技术进步产生巨大的作用，那么。中国民用航空工业要想在二十一世纪到来之际打翻身仗，就必须在体制上取得突破了。
范无病听了张部长的话之后，摸着下巴想到，自己成为航空制造业集团公司的董事长，应该能够直接踢开行政部门，甩开膀子大干一场
吧？
或者，用不了十年的时间，就能够坐上自己的大飞机了。
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第五卷 财富的盛宴 第八百五十五章 历史总是相似的
.徐却大飞机项尊因素。范无病的事情也是很多的，最近几个月内，因为世界经济的综合影响，国内的经济展情况也是一团儿火热，因此前来邀请范无病参加一些经济研讨会的团体和组织也很多，让他感到不胜其烦。
这一次沈盈过来，倒很是拉着范无病参加了一些活动，用她的话说就是增加一下自己在业界的影响力，好让她的酒类产品的销路更好一点儿。
“其实根本就没有这么麻烦的一一”范无病坐在研讨会的贵宾席上，对旁边儿的沈盈说道，“酒水类的消费，关键就是看经济增长情况的好坏，如果说经济情况向好，那么酒水类消费的情况自然就水涨船高，大家有钱自然都想要喝更好更贵的酒类，比如说茅台五粮液，如果没钱了，自然就是喝一些高粱白和二锅头。在大环境好的情况下，只要广告力度上去，物流畅通，质量有保证，就不用担心销量的问题。”
“话虽如此，但是保持在业界的适当曝光车，也是必要的。”沈盈回答道。
今天过来，她又换了一件露肩的紫色礼服，脖子上挂着的是一串红宝石项链，在灯光之下显的格外的璀眼，也就是盏茶的功夫，就有很多路过的人都不时地看过来两眼，显然是诱惑力很强大。
“你们仝人，总是喜欢出风头。”范无病很随意地看了看周围，就现会场出现的众多女子几乎都是一个调调儿，能少穿就不会多穿，甚至还有几个露除了大半个后背来，就那么光溜溜地在前面挂了一个可以算得上是肚兜的物件。兮着红酒杯子在大厅里面扭来扭去地走着。
大概是范无病的名声早就在上海滩传遍了，因此即便是沈盈坐在这里，也并没有什么不开眼的人过来骚扰，就算是过来，也是规规矩矩地向范无病打招呼，然后顺便向范夫人沈盈表示敬意的。
这让沈盈感到有些无聊，“下次出来，就，不跟你一块儿了，居然连个献殷勤的人都l没有，弄得我一点儿面子都没有。”
“那有什么好计较的？”范无病靠在沙上面，椅腿翘到了茶几上面，毫无风度地说道，“你现在生是范家的人，死( 财色 http://www.xlawen.org/kan/3546/ )
反对的声音肯定也是有的，尤其是当年参与过否决运倾目的那些人，此时就跳了出来。指责这是对当时决策的正确性的污蔑，运旧下马石集体决策，此时翻过来否定，是不尊重组织决定。
虽然说这些人还不至于跳到明面上公开辩论，这个运旧下马的事情他们自己理亏，也怕挨人骂，但是小小范围之内吹风，互相串联企图影响高层领导决策的事情，还是很能够做出来的，尤其是一些人倚老卖老，更是胡搅蛮缠的生事儿。
也就幸好这一次的事情是范无病独立投资的，而且是以对整个航空制造业的注资投入为前提进行的，否则的话这一次的提案都未必能够在国务院通过，毕竟这些老家伙们的影响力还是很大的。
事实上运心项目的下马，其中也涉及到了权力倾轧，当时这个项目是在上海搞的，而上海市四人帮的主要基地，所以后来文革结束之后，运倾目自然就成了臭狗屎，即便是当时的上海市主要领导，也不敢理会这件事情，所以才有了这个项目的中止。
敢于公开讨论这件事情，并且指责当时的一些人不负责任地将运旧项目下马，这已经算是一个很大的社会进步了，若是再早几年的话，怕是没有人敢提这个的，否则说不安就会被安上一个什么大帽子打倒。
即便如此，朱老板也被最近关于运旧的非议给闹得非常头痛。他对范无病表示，要尽快把架子支起来，然后交到范无病的手中，至少自己就可以推个干干净净，不用再为这些事情烦心了。
其实范无病也希望赶紧将中国航空制造工业集团公司给组建起来，尽快开始进入筹备状态，先就是将自己所需要的那些企业给收拢起来，然后注入资金加以改造，并且找到总设计师团队，拿出大飞机的蓝图，然后步入正轨。
另外国际上对于中国此时似乎在酝酿自行制造大飞机的事情，也表示出了不同的反应，先就是几大国际飞机制造商表示，大飞机项目投要巨大，技术力量要求很高，产业链配合相当繁琐。以中国目前的实力来看，造大飞机似乎是不大可能的，据他们的推断，或者三十年到五十年之后能够造成大飞机，应该比较实际一点儿。
就目前而言，他们认为即便是中国在搞大飞机项目，也不大可能对于他们的民用航空器业务构成威胁，尤其是现在空客公司更兴致勃勃地向外界推销自己的空客纫计划，这个庞大的史上最大的航空器，已经进入了研阶段。预计会在四五年之后投入使用阶段。
总而言之，外国人依然不相信中国目前的实力，能够玩得起大飞机。
宋士家有五十五岁了，自从三年前下岗之后，就一直在一家私营的汽车配件厂担任总工程师，专门搞一些很有市场的铸件之类的东西，虽然这种东西看上去比较简单，但是实际上用到的合金冶炼技术也是比较高深的，一般人也能弄出来，但是质量要差很多。
这边儿的待遇不错，他的两个，子女一个网网参加工作了，还没有成家，而另一个还在上研究生，都是正需要花钱的时候，如果不是找了这么一个好工作，怕是根本就担负不起这个家庭的重担来。
说起来，他对于这家私营汽配厂的老板还是非常感激的，在自己最走投无路的时候。人家找上了他，许以重金和职位，拉走了他，这才算是有了一个安身立命之所，看看现在住的三室两厅的房子，自己开的轿车，全都是老板的私人馈赠。
此时他正在观看新闻联播之后的那十五秒的广告，老伴儿进来之后，就看到了屏幕上的运旧飞机背景图，以及最后那句话，祖国需要你。
“老宋，这个时候，你可不能动歪心思，人家齐老板对咱们怎么样，你可是要心里有数！忘恩负义的事情，咱们不能做！”老伴儿一看到这则广告，立刻就有些着急地对宋士家吼道。
“唉，我知道。你忙你的事情去吧，我休息一会儿。下午还要去考察两个工程项目。”宋士家摆了摆手对老伴儿说道。
老伴儿又絮叨了两句，这才转身离开了，带上了门。
等到老伴儿走了之后良久，宋士家就走到了自己的写字台前，蹲下身子去打开了最下面的一个抽屉，翻了很久之后才从里面翻出一个人造革面的公文包来，看样子就已经很久了，上面还印制着上海飞机制造厂几个字样儿。
宋士家打开了公文包，然后翻出了厚厚一沓资料来，被他保存得很好的资料，自己已经有些微微的黄了，但是上面工工整整的字迹，完全就是他当年一笔一笔写出来的，密密麻麻的都是关于运旧的动机研制过程中的心得体会，以及在使用材料上的各种配比，加工中的一些窍门，薄薄的纸张很多都是两面写满了字，加在一起足有数百页之。
宋士家翻开这些纸张看了看，觉纸张已经有些脆了，很担心会一不小心就破裂掉。与手上拿着的资料差不多的东西，在他的柜子里面还有两大包，这些都是他当年在运倾目组中保存下来的所有内容。
后来运旧项目被迫下马，再后来厂子破产了，工人解散了，宋士家就将这些资料，转到自己家里保存着，在他想来，不知道什么时候，或者这些东西又能够用上了？
“唉，还是不甘心啊”宋士家摇了摇头，抚摸着那些有些陈旧过时的公文包。长长地叹息道。
第二天一大早。宋士家开车到了汽配厂里，去见老板田明利。
“老板出去了，宋总您有什么事儿吗？”秘。
“哦，出去了？”宋士家愣了一下，然后想了一下就点头道，“也好，见了他的话。我还真不知道该从何说起。这样你把这封信转交给他，
“将信交到秘书的手里之后，宋士家就义无反顾地离开了汽配厂，田明利送给他的车也不开了。直接打车回了家，然后带着自己的那些资料，前往广告上所留下的那个地址。
到了之后。他才现，这并非是政府机构，而是一家挂着大大的范氏投资集团上海总部字样儿的三十三层高楼，两座几乎是一模一样的大厦连在一起。看上去规模宏大。
宋士家虽然是老上海了，但是很久都没有去关注市区的变化，此时也不由得有些诧异。不知道为什么一家看上去像是私营企业的公司会为运倾目大作广告。而且以国家名义在招揽旧部，这件事情确实有点儿怪。
不过进了大楼之后，他就看到了不少人围在前台那边儿的一个接待处，正有十几名工作人员在为他们进行登记填表。以及简单地询问一些问题，看样子都很忙碌。
“先生。请问您有什么需要我们帮忙的？”他正站在这里观望，就有服务小姐过来微笑着询问了。”宋士家一时之间倒想不起该怎么说了。
“老宋！是你吗？”身后有人突然喊道。
宋士家就觉的这个声音是如此的熟悉，转过头来一看，却是一张熟悉的面孔，自己当年一同开过会，专门研究过运旧的整体研制任务的西安厂的一名工程师史鹏，却已经是两鬓斑白，而且坐在轮椅上了。
“史工。真的是你吗？多少年没有见过面了啊！”宋士家有些激动地走过去。握住史鹏的手感慨道，“怎么就坐上轮椅了？你是怎么到了这里了？”
“嗨，当初没有坐上自己的大飞机，心里憋屈的慌。不甘心啊！”史鹏虽然坐上了轮椅，但是心情却是好得很，笑着说道，“你老宋应该也是一样的心思吧！”
宋士家点了点头，看着无法自如行动的史鹏，眼眶有些湿润，毕竟都是当年一块儿搞过项目的合作者，十几年没有见到，这份重逢的感觉确实百感交集。
“这是我儿子”史鹏指了指在身后推着自己的年轻人，对宋士家说道。
宋士家看了看那今年轻人，点头说道，“跟你年轻时候一模一样。
“何止长的一模一样儿？”史鹏笑道，“我让他上了北航大，就算是我们这一代没有完成运旧的任务，至少等到我儿子以后，也要把国产的大飞机给搞出来！”
宋士家拍了拍史鹏的后背，无比感慨。
当年上运旧项目的时候，也是破不容易。
九六八年或者更早的一些时候，当时总理建议南方一个飞机厂，要展像这样的飞机，但没有得到当时主管飞机制造的三机部的回应。在那年冬天，轰六试飞成功之后，总理再次建议有没有可能把轰六改造成一个民用飞机，但仍然没有得到三机部的回应。
第二年。主席视察上海时，询问上海是否可以制造飞机。
第三年七月。主席又一次到上海时，再次指出，上海有比较好的工业基础，应该有可能制造飞机。
于是，在总理两次建议无效，**再次要求之后，上海造飞机的问题才算是提上了议事日程。
主席讲话之后。当时的飞机工业的主管部门。空军司令吴法宪，马上要求三机部落实主席和总理的意见。七月末，三机部开会要求轰六的总设计师队伍领导专项工作小组，开始着手研国产的民用大飞机项目。
当年九月底。从刀厂抽调的七十名飞机设计骨干、空军第一研究所抽调的二十名技术人员和从旺所抽调的二十名外型和空气动力方面的设计师全部到达上海，从开始落实到设计思路确定和人员调配，总共只用了两个月的时间。中国第一支民用大飞机设计队伍就形成了，运十项目开始运转。
也就是在那个时候，宋士家和史鹏他们才从全国各地被抽调到一起，开始了长达十年的分工合作，为了中国的国产大飞机项目开始了奋。
“宋总”宋士家正在神游之际，忽然又听到有人在喊他。
宋士家的身体顿时变得有些僵硬，因为他听了出来，那声音是汽配厂的老板田明利的，他现在最不愿意见到的人，就是田明利，对于这个当年在自己最危难的时候，找到自己拉了自己一把的老板，宋士家感觉如果这个时候自己抛开他的厂子不管，而是要回到大飞机项目中来，却是有点儿没有诚信了。
“田老板。我”宋士家不知道该从何说起，一时之间有些语。
谁知田明利就笑着走过来，握着他的手说道，“呵呵，我就猜宋总你一定会来的，果不其然！”
宋士家有些诧异地看着田明利，不知道他为什么会这么说，他怎么可能知道自己要来这里？自己将辞职信交给秘书的时候，也并没有说自己要到哪里啊？真是奇怪了？
见宋士家有些莫名其妙的样子，田明利就笑着说道，“其实宋总你不知道，当年搞运旧的时候，我在试验中当过测试员，只是你平时忙于工作，根本就没有注意到我们而已，后来我们厂子早一步解散了，我才出来自己折腾着弄了这个汽配厂。正因为我以前就知道你，所以你们厂也解散了之后。就去把你给请了回来。”
“哦，原来如此。”宋士家听了之后，不由的万分感慨，难怪田明利会请自己。原来是早就有印象了，毕竟像他这种专家型的技术人员，放在哪里都是宝贝。
“那你的厂子怎么办？”宋士家忽然提到了这个问题。
“爱咋地就咋地了，大不了卖了呗！人活一世，还不得做出点儿大事儿来，一间小厂子算得了什么？要是能搞出自己的大飞机小什么都值了！”田明利很无所谓地回答道。
宋士家心中有所触动，看着那些从四面八方而来的，都是为了国产大飞机曾经贡献出过力量的人们。重新聚在一起，不禁想道，这血，依然还是热的！
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第五卷 财富的盛宴 第八百五十三章 要是自己的
.宋十家带来的关干纭们动机方面的资料。得到了已经腆北不广来的大飞机项目组的高度重视。看着厚厚的加起来有上千页的保存完好的详细资料，国内硕果仅存的几位飞机动机研究方面的专家们激动不
。
也就是靠着无数像宋士家这样的对国家民族高度负责任的普通技术人才，才支撑起了这个不屈的民族的灵魂。
通过宋士家带来的相关资料，大家几乎可以很快地就重新构建起当年研运旧动机的全套过程。并且能够从很多细节方面对这种动机的优劣进行判研，并且在尽可能短的时间内得到成品，再通过不断的测试与调整，对其进行技术改造。或者为它重新增添一些可以完善其性能的设计。
范无病在接到了这个振奋人心的报告之后，也感到有些激动，毕竟作为大飞机的心脏，飞机动机的研是至为关键的，当年运晰研虽然是仿制波音蹦的动机，但是在这里面也有很多自己的技术创新，尤其是在锻炼队伍方面有很多经验和心得，放到现在依然是非常宝贵的无形财富。
宋士家和这些资料的出现，让大家看到了国产大飞机动机重现的一缕曙光。
为此范无病专门组织有关的技术专家们和6续来到公司报道的原运旧项目的各部门技术人员。开了一个座谈会，主要是回忆一下当年运旧飞机的开过程，考虑一下如今的大飞机项目的开应该从哪里先入手，哪里是突破口，哪里可以尽快取得一些新的资料补充进去？
作为亲身经历了运旧动机开的技术人员的宋士家对大家说道，“运旧是中国航空工业历史上的一块伤疤。对于运旧，过去有许多恩恩怨怨，现在也有许多争论。但是，几乎所有的争论只是围绕着产品的优缺点说来说去，却掩盖了更为重要的技术能力问题。当年民航总届对运旧型飞机研制提出意见，认为该机还有不少重大技术问题有待解决，其中如影响安全和经济性能的全机疲劳试验尚未进行，飞机性能还要通过大量试飞才能验收，机上四大系统还缺乏试验数据，有些机载设备还存在问题等等，继续研制类似波音硼型水平的飞机是否可取，需要斟酌，因此国家决定运旧型飞机停止研制。
但从技术能力展的角度看，这样的解释就像是说，一个网开始学步的婴儿，因为还没有最后证明他今后是否能够步履矫健，所以不许生存。”
运倾目的停止，使得中国失去了自主研的平台，而拥有产品开平台则可以选择、试验和集成各种新技术，带动相关技术网络的进
。
像飞机这样需要几万种零部件的复杂产品系统需要集成大量的技术，每个亚系统甚至每个单项技术都有自己特定的性质和特定的进步轨道。关键问题在于，如果没有只能由终端产品所提供的应用可能性，上游技术的展就丧失了需求动力。
任何技术的进步都是通过解决问题而实现的，如果没有应用的需要，也就没有解决问题的动力，甚至连问题本身都无法提出。当一些人争辩说，中国做不出飞机、汽车等产品，是因为基础技术不行的时候，实际的问题却是，如果不去自主开产品，谁会去努力开产品所需的上游技术？
相反，如果进行自主产品开，即使暂时不能掌握所有的技术，那也不仅可以外购，而且必然会产生开这些技术的动力。由于终端产品是上游技术的应用平台，所以如果没有产品开平台，就没有整个技术链条的进步动力。
现有的产品平台有利于建立起新的产品开平台，不仅是因为开任何新产品都需要技术经验的积累，而且是因为旧平台可以帮助技术人员迅把握新平台的概念和参数应该是什么，减少一切都必须从头来的成本和不确定性。
例如，美国第一次开喷气飞机的尝试，是把喷气动机安装在原来使用螺旋桨动机的湘一曰飞机上，结果其性能并不比高螺旋桨飞机更好。
但这个实验帮助美国工程师理解了飞机的整体设计为什么需要存在。并如何因动机的改变而改变，当专为喷气动机设计出来的灿颍飞机问世后，喷气飞机的优势就立玄显示出来。
虽然新的喷气飞机开平台与旧的螺旋桨飞机开平台相比是革命性的进步，但这个革命性跨越的过程却是连续性的，原因就在于技术的知识和能力只能是累积性展的，如果只是想着去购买别人的现成技术，对于大飞机项目这种庞大的系统工程而言，基本上是很难实现预定目标的。
有了技术，未必就是说你能够生产出产品来，更何况，人家也未必犹燃记顶级的技术卖给少从几十年的合资合作当中来览。止条路是行不通的，外国人在技术上面防范中国人，比防贼还要更加小心。
“有人说运旧是照抄美国人的波音，这话我不赞同，就连波音自己也从来没有这么说过。”宋士家对众人说道，“例如动机的布局，前苏联图用的是翼根式，英国三叉戟采用的是尾吊式，而美国波音蹦采用的是翼吊式。通过技术分析，运旧否定了苏式翼根式布局，然后制作出一比一的全尺寸木质样机对尾吊式和翼吊式两种布局进行风洞试验，最后选择了翼吊布局。这个，布局后来成为世界的主流布局，不仅欧洲和前苏联的飞机也都改为翼吊布局，而且现在新开的飞机也仍然集用这种布局。又例如飞机最重要的空气动力部件机翼，运旧对当时所能得到的苏式、英式和美式翼型都进行了风洞试验，最后选择了英式翼型，致使运旧的翼型在空气动力性能上优于波音蹦。最可贵的是，运拗设计者本来都是在前苏联技术体系下成长起来的，但他们在开运拗过程中却一举突破了传统技术轨道的限制，使运旧成为我国第一架按英美适航条例设计的国产飞机。”
运倾目下马了，组装外国整机之路也走不通，就走零部件转包生产之路，据说这样可以学习技术、走全过程、培养零部件体系。从而拥有整机生产能力。
但问题在于，加工工艺技术和零部件生产与总体设计和系统集成完全是两码事。此外，波音和空客对转包生产控制十分严格，布局分散，任何一个国家都不可能通过转包学到全套部件技术。为了学技术，就必须不断接受新的部件工作包，往往在前一个转包没有上规模收回成本的时候，就不得不开始接受下一个，转包。
当整机组装和转包生产的国际合作之路都无济于事后，合资合作的项目又从干线转向支线飞机。
九九二年国家承诺拨款一百亿元后，航空工业部门提出凶座的旧凶页目，计哉通过谋求与国际知名商用飞机公司合作，通过获得外国技术支持来开中国的飞机平台。
但在中方采取甘当小学生的态度后，选定的合作对象空客公司却要价越来越高，甚至在商务谈判中每谈一次都要收取技术转让费，据说是因为要向中方解释怎样造飞机，最后久拖不决而不了了之，一百亿元的拨款在花掉一部分后被国家收回。
从运旧下马以后的这些年里，中国民用航空工业的展趋势是，项目的座级越来越小（运旧是刃座，麦道是四座，麦道呐是坠座小曰四是四座），但代价却越来越高（运旧实际投资5引乙，麦道项目盈亏持平，麦道够血本无归，旧o预算凶亿）。
“放弃自主设计去依赖外国设计，中国航空工业就放弃了高端技术能力的展。从合作组装外国飞机的过程中，中国企业只能学到局部的制造技术，但学不到最重要的设计技术。更重要的是，这样做就把自己的技术学习过程拱手交给外国人去控制，最后因为对方的翻脸而满盘皆输。明白了这些道理。就会明白为什么一旦走上抛弃自主设计去依赖外国设计的道路，中国民用航空工业就会接踵失败。”宋士家最后说道。
宋士家的话，大家听得都很仔细，也都明白在这一次座谈会上，很多搞过运倾目的老同志们都是满腹的怨言，此时泄出来，却是一件好事儿，至少能够以惨痛的经验让大家明白一点，不走自主研的道路，是没有前途的，就算是仿造，也要自己一步一个，脚印地从最细微之处做起，否则就不能够达成自己的目标。
对此，范无病也是深有体会的，就好像是他跟洲司的合作项目一样，如果仅仅是给他们打工的话，永远不可能学会造芯片，但是通过他收买了摩托罗拉公司的底端技术平台，又获取了其他半导体制造巨头的一些技术资料之后，现在通过开自己的低端处理器，已经取得了不小的成就，现在范氏投资集团旗下的智能家电，所采用的电脑芯片，都是拥有自己的自主知识产权的产品了。
别人的东西再好，那也是别人的，自己想要达到或者过别人的技术水平，就需要从最低层的事情做起，才能够构建起一个完整的工业体系大厦来。
第五卷 财富的盛宴 第八百五十四章 真正的内幕
.9第八百五十四章真正的内幕
诞节前夕，班需从京城飞到了卜海。来旦半个月都没呀口冰的范无病。
忙得昏天黑的的范无病抽出时间来去机场接沈盈，却意外地现跟随她前来的，还有总装备部的张部长，以及一些军方的专家们，阵容也算是相当华丽了。
“你们怎么凑到一块儿了？”范无病有些惊讶地问道。
沈盈将自己的毛耸耸的火孤皮毛帽子往下拉了拉，披着一件纯黑色油光亮的水招皮大衣，更显得她的肌肤水嫩如玉一般，闻言就笑着对范无病说道，“舅舅走过来帮你拉技术人才的，要不然他怎么会在这个。时候离开总部呢？”
张部长哈哈一笑。和自己的专家队伍们一块儿走下来，把他们逐个。介绍给范无病。
范无病一边儿非常诧异地跟专家们握招呼，一边儿让自己的助理赶紧安排接机的车辆，毕竟自己没有想到张部长会带十几个人过来，只开了两辆轿车过来。
“不用那么麻烦了，找一辆中巴车就行。”张部长摆了摆手道。
范无病立刻反对道，“那可不行，您拉过来的这些专家都是宝贝，我哪里敢怠慢了？”
网才的介绍当中。范无病才知道，眼前的这些专家们，至少也是挂了上校军衔儿的。都是军方内部的航空动力专家或者气动专家，一个个都是经过军用运输机研的人才，放在哪里都算得上是国宝级的人物，他怎么好让这些人挤中巴车去？
再说了，自己的总部离这边儿也算不得太远，一个电话回去，用不了多久就可以赶过来了，无非就是自己这些人先找个地方休息一下便是
。
好在机场这边儿的环境还不错，一共二十多个人加上十几名保镖。大家找了一个比较大的厅，在里面坐了一会儿，喝了点儿茶水，张部长这就谈起了这一回过来的初衷。
“主要是怕你摸不透这？面的水深水浅，所以舅舅特意过来点拨
的。
沈盈靠在范无病的身旁对他说道。
“辛苦了，辛苦了。”范无病赶紧不迭地向张部长和沈盈表达谢意，不过心里面就不是很以为然，总装备部成立也不久，对于大飞机项目能有多少了解？
张部长似乎是看出了范无病心里面的疑惑，于是就对他说道。“我虽然不是搞航空的，不过对当时的大环境还是比较了解的，站在旁观者的立场上，对这件事看得要比较透彻一些，当年的运1败垂成，其实是部门倾轧造成的。”
“哦？那就要请舅舅指点一二了。”范无病顿时来了精神小听正部级领导讲八卦，尤其是这种层次很高的八卦，显然是很难得的。
于是张部长就趁着大家没事儿闲聊的机会小给范无病讲了讲这其中的来龙去脉。
自从运1下马后。历次讨论上民用飞机项目时，航空工业部门都会出现一种强烈的主张说，开民用飞机应该从支线飞机做起，然后再过渡到干线大飞机。
干线飞机一般指1四座以上、最大航程旦凹千米以上的客机。航空界没有人否认干线客机是民机产业的主导产品，但一直有人主张把支线飞机当作展民机行业的切入点。
这种说法固然有一定道理，但经不住一个事实的拷问：中国不是曾经开出来过能够一飞冲天的运旧吗？即使从开大飞机的技术学习角度来说，从运旧平台开始学不是也比从支线飞机开始学要更容易、更快、更有效吗？上干线飞机并不影响同时上支线飞机。如果在飞机还没有开之前就断定自主开的大型客机没有市场，只能说是心存恐惧，却没有证据说不会找到甲场。
“其实，力主先上支线飞机的真正原因不是自主开干线飞机要比自主开支线飞机难多少，而是对比于与国际寡头正面相撞的大飞机，支线飞机的合作合资项目更容易谈，更容易取得国际适航证，更容易购买外国技术，更容易出政绩。”张部长对范无病解释道。“即使掌握了开小飞机的技术能力，也不会轻易地展出开大飞机的技术能力，因为两者之间的技术性质有很大的不同。从理论上讲，大飞机不是小飞机的简单放大。因为许多空气动力现象和结构力学特性要受相似率的制约。”
范无病点小了点头，他是明白这个，道理的，正所谓从量变到质变，虽然外形上面看着差不多，但是实际上已经完全不同了。
这就如同星体的质量一旦放大到某种程度之后，行星就会成为恒星，行星和恒星当然是两个完全不同的概念了，就是这个道理。
大飞机一般适合采用高涵道比涡轮风扇动机小因为其排气度低、推进效率高、经济性好、油耗小、噪音小。此外，大飞机的设计包括安置在机翼内的整体油箱，要装载几十吨的燃油小包括占机身全长的气密舱、大功率液压系统和电气系统、大容量增压空调系统，包括防结构疲劳、防雷击、防颠簸。狄6安全迫降等各种安全措施。迈包括客舱设施和生活霄为了使承载极大重量的大飞机安全着6，有效缓解着6冲击时机体和地面的冲击，大飞机起落架设计完全不同于小飞机。最后。对大飞机的试飞技术、强度和静力等试验的要求也远远高于小飞机。
当然，支线飞机中有的属于小飞机，有的属于大飞机。但通过上述对比要说明的是。大飞机具有特定的设计问题，构成了特定的技术领域，因此开干线飞机的技术能力不会从开支线飞机的能力自然延伸而来，而必须通过开大飞机的过程展起来。
然而，航空工业的主管部门却一直对运旧项目持反对态度。
“一个工业的主管部门如此对待一个本工业中值得骄傲的项目，原因只有两个：第一，运1班页目是在航空工业部的体制外进行的，这触犯了计划经济体制下一个行业主管部门对本行业的奎断权力。第二，运化走了一条自主开、自主设计的道路，而航空工业主管部门的主导思维却正好相反。为什么一个工业的主荐部门反对自主开和自主设计？回答这个问题就要分析这个工业展的历史路径及其对产业文化的影响张部长侃侃而谈道。“中国航空工业是在前苏联援助下莫定基础的，当时的做法是在中国迅复制前苏联的生产工厂，按照前苏联图纸生产前苏联设计的飞机，中国航空工业的建立是从生产工厂开始的，由于中国与前苏联签订的航空工岖合作协定中没有由前苏联支援中国飞机设计的内容。所以前苏联只教了中国如何生产，而没有教给中国如何设计
先建立生产体系的历史路径产生了长远的组织惯性，就是重生产、轻设计的传统。当时中国面临着美国的威胁，迫切需要装备飞机。这种压力不可能不使航空工业主管部门把工作重点放在尽快大量生产飞机
。
从组织上说。以生产为重点就会更多地从生产部门提拔行政领导干部。加上建国后几十年中不信任知识分子的政治空气，所以设计人员在航空工业中处于没有多少言权的地位。这种组织惯性一旦形成，就使建立设计中心的设想和努力失去动力。
航空工业行政部门甚至提出了设计为生产服务的口号，这种做法实际上取消了设计。而把技术力量用在维持生产前苏联飞机上，技术工作偏重工艺，形成生产、工艺、设计的轻重优先顺序。
“直到今天。中国航空工业仍未走出半个。多世纪之前奠定的体制。航空工业部是七个工业部中惟一没有部级研究院的工业行政部门，而且航空工业逐渐形成一种长期积淀的产业文化，那就是不相信自主设计。小。张部长对范无病说道。
“既然如此。那么运1以怎么搞出来的？”范无病觉得这个问题有些矛盾了。
既然航空工业部都没有设计能力，那么运旧是怎么搞出来的？
“运旧是在上海搞的，实际上是游离于航空工业部的管理之外的，所以成功了。小。张部长有些无奈地回答道。
“啊？。范无病听了顿时有些诧异，甩掉了领导部门，反而成功了？
“事实上也确实如此”张部长自己也觉得这事儿有点儿荒唐了，不过作为知情者，他觉得还是有必要客观地为范无病分析一下当年的事情，“没有收到航空工业部的掣肘，所以运旧才能搞出来。”
有人说过，传统体制了的既得利益者，才是创新的最大敌人。
技术进步不是一个纯技术的问题，而是一个组织性和体制性的问题。既然中国民用航空工业近力年的技术展几乎是停滞的，那么为什么在那之前的运1能在技术上获得成功？
其实就是因为一个简单的事实，运旧是中国航空工业几十年的历史中惟一在航空工业行政主管部门直接管辖之外予以执行的项目。
从技术上讲。运旧项目成功的关键，在于项目由上海方面协调的做法使运旧的设计和研制摆脱了航空工业行政主管部门及其仿制技术文化的束缚，所以中国的设计师和技术人员才能够进行一系列的创新，即使是在文化大革命那样的历史阶段，体制上的突破也能够对技术进步产生巨大的作用，那么。中国民用航空工业要想在二十一世纪到来之际打翻身仗，就必须在体制上取得突破了。
范无病听了张部长的话之后，摸着下巴想到，自己成为航空制造业集团公司的董事长，应该能够直接踢开行政部门，甩开膀子大干一场
吧？
或者，用不了十年的时间，就能够坐上自己的大飞机了。
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第五卷 财富的盛宴 第八百五十五章 历史总是相似的
.徐却大飞机项尊因素。范无病的事情也是很多的，最近几个月内，因为世界经济的综合影响，国内的经济展情况也是一团儿火热，因此前来邀请范无病参加一些经济研讨会的团体和组织也很多，让他感到不胜其烦。
这一次沈盈过来，倒很是拉着范无病参加了一些活动，用她的话说就是增加一下自己在业界的影响力，好让她的酒类产品的销路更好一点儿。
“其实根本就没有这么麻烦的一一”范无病坐在研讨会的贵宾席上，对旁边儿的沈盈说道，“酒水类的消费，关键就是看经济增长情况的好坏，如果说经济情况向好，那么酒水类消费的情况自然就水涨船高，大家有钱自然都想要喝更好更贵的酒类，比如说茅台五粮液，如果没钱了，自然就是喝一些高粱白和二锅头。在大环境好的情况下，只要广告力度上去，物流畅通，质量有保证，就不用担心销量的问题。”
“话虽如此，但是保持在业界的适当曝光车，也是必要的。”沈盈回答道。
今天过来，她又换了一件露肩的紫色礼服，脖子上挂着的是一串红宝石项链，在灯光之下显的格外的璀眼，也就是盏茶的功夫，就有很多路过的人都不时地看过来两眼，显然是诱惑力很强大。
“你们仝人，总是喜欢出风头。”范无病很随意地看了看周围，就现会场出现的众多女子几乎都是一个调调儿，能少穿就不会多穿，甚至还有几个露除了大半个后背来，就那么光溜溜地在前面挂了一个可以算得上是肚兜的物件。兮着红酒杯子在大厅里面扭来扭去地走着。
大概是范无病的名声早就在上海滩传遍了，因此即便是沈盈坐在这里，也并没有什么不开眼的人过来骚扰，就算是过来，也是规规矩矩地向范无病打招呼，然后顺便向范夫人沈盈表示敬意的。
这让沈盈感到有些无聊，“下次出来，就，不跟你一块儿了，居然连个献殷勤的人都l没有，弄得我一点儿面子都没有。”
“那有什么好计较的？”范无病靠在沙上面，椅腿翘到了茶几上面，毫无风度地说道，“你现在生是范家的人，死( 财色 http://www.xlawen.org/kan/3546/ )