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第 30 部分阅读

    雷)

    不过,苍龙号的好运和意大利鱼雷威力偏小也不无关系。一方面,在二战海军强国的鱼雷中,除了V国变态的93氧气鱼雷外,意大利人的SI270(舰用)和W270(潜用)速度最高(分别为46节和50节),但是装药量却是最少的,都只有270公斤。另一方面,意大利鱼雷采用传统但是可靠的触发引信而不是德、美等国所使用的新型磁引信也是一个重要的原因。

    如果这一次意制鱼雷若能采用磁引信,当鱼雷在穿越苍龙舰体下面爆炸。那么270公斤炸药所产生的冲击波足以摧毁其龙骨并把整条舰船拦腰拱起,其艏、艉两端在重力作用下会狠狠地向下折;随后爆炸气泡上方的海水迅即向下回填,压缩水中的气泡并形成直径不等的漏斗状致命陷阱使被折断的舰体从折断处坠入其中,同时舰体艏、艉两端被海水浮力有力上举,此过程来回反复,力度渐次递减。舰体被来回反复对折,就如同一根被反复折动的钢丝。,最终会被拦腰折断。哪怕是身负重甲的战列舰也吃不消这么致命的一击,更不用说像苍龙这样先天不足的条约航母了。

    4日傍晚,步履蹒跚的苍龙号终于停靠在了高雄港的码头上,而此时来自舰政本部和吴海军工厂(苍龙的建造单位)的技术人员早已翘首以盼它的到来。没等苍龙号停稳,舰政本部的设计师和吴厂工程师就迫不及待地上船检查伤势。看到没了舰艏,右舷舰体上的破洞足以塞进一辆公交车的苍龙号,吴厂的工程师们流满面,就像父亲看到了被人**的女儿一般。

    就在这一堆人在苍龙号上勘验之时,突然听到声音大作。原来,舰长舰长寺冈谨平大佐认为航母遭潜艇偷袭自己罪不可赎,现在航母已经安全到港,自己也可以放心前往九段坂与先行一步的战友会合了。在吴厂工程师的指导下,苍龙号在高雄的修船厂里费时三天进行了初步的修理,封堵破口、排干积水,然后接着由巡洋舰龙田号的拖带前往它的出生地吴海军工厂。

    22日深夜,苍龙号被拖入了吴厂的船坞。在这里将对苍龙号首先进行一次全面的检查。为了防止“苍龙号被袭”这一丑闻被公开,海军在吴厂的船坞附近修建了广告牌以阻挡视野。经过三天的连续奋战,吴厂工程师完成了苍龙号的全面检查,他们得出了一个令人沮丧的结论:鉴于苍龙伤势严重,伤及龙骨,完全修复它大约需要30个月以上的时间,修理费高达5000万日元以上。

    鉴于代价太大,舰政本部倾向于将苍龙号报废,把这些时间和经费用于新型航母的建造。要知道建造一条全新的翔鹤号航空母舰也不过是花费三年又九个月的时间,造价为84496983日元。而军令部认为一旦放弃苍龙号,会造成“华军击毁皇军航母”的即成事实,重挫皇军士气,鼓舞华军,所以哪怕代价再大也要挽救苍龙号。接下来便是军令部和舰政本部旷日持久的争执和妥协,直到四个月后,苍龙号的修理工作终于在吴厂开工。

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    在吞并奥地利的过程中,小胡子不得不向意大利人提供5亿马克商品作为意大利军队协助德军恢复奥地利秩序的“酬劳”。虽然,心里一百个不情愿,但是考虑到今后在捷克斯洛伐的克问题还有依靠意大利人帮忙,小胡子只好将打落的牙齿往肚子里吞。

    不过,我们的意大利独裁者芒果同志可是个厚道人。他知道现在德国人算是大病初愈,家底子并不厚,所以他向小胡子提议这5亿马克中的一半,可以用专利转让和许可生产这些“非物质商品”支付。作为一个来自21世纪的穿越者,芒果对“无形资产”也是相当地看重,用芒果的话就是“知识改变国运”。

    很快,芒果亲自出马和小胡子通了几次电话,很快敲定了第一个项目。这个价值500万马克的项目其核心是意大利人委托德国莱茵金属集团(Rheinsthl)帮助其研制新型90mm榴弹炮。

    在30年代的普通意大利步兵师炮兵团里有一个装备12门105mm马挽榴弹炮的炮兵营和两个装备12门75mm驮载山炮的炮兵营。按照芒果的整军计划里,75mm驮载山炮今后将只装备山地师和空降师这样的轻装部队。而新型90mm火炮将取代现在75mm驮载山炮在步兵师中的位置。至于105mm马挽榴弹炮会被新型的149/40modello35榴弹炮所取代(有关该炮的情况详见:en.lwen2.com/wiki/Cnnone_d_149/40_modello_35)。

    按照芒果的设想,新型的90mm榴弹炮将类似英国人的25磅炮,它不仅可以发射10公斤的榴弹作为压制武器,也可以使用穿甲弹进行360°环射,作为反坦克武器使用。芒果相信凭借德国人在冶金、机械方面的天赋,一定能交给他一个满意的答卷。

    第9节、五月危机(上)

    938年4月21日,在刚刚完成了对奥地利的吞并后,永不满足的希特勒来不及将嘴上的油光擦去,就迫不及待地召见了威廉?凯特尔(Wilhelm eitel)炮兵上将,新组建的武装部队最高统帅部总参谋长。这一次。两人会谈的重点是代号为“绿色计划”的攻占捷克斯洛伐克的方案。自从德奥合并之后,捷克已经遭到德国领土的三面包围,捷克人在他们同德国人边境修建有相当坚固的工事,但是在面向奥地利的边界却是暴露的。伟大的元首相信从萨克、西里西亚和奥地利三个方向的夹击就可以迅速粉碎这个小国。

    按照“绿色计划”,居住在捷克境内苏台德地区的日耳曼人将首先向布拉格发难,然后德军以保护日耳曼人的名义进入捷克斯洛伐克。这个方案与德国人在吞并奥地利时用的完全就是同一套把戏,毫无新意可言。

    一战结束,捷克斯洛伐克从奥匈帝国独立之时,苏台德地区被捷克斯洛伐克划入了自己的国境线内。但是,生活在这片土地上的德裔却不乐意成为这个新国家的子民。这个时候的捷克人,刚刚摆脱了哈布斯堡几百年的统治,很容易从一个极端走向了另一个极端。于是“翻身做主人”的捷克人开始了对日耳曼人的轻蔑和侮辱。那些生活在捷克斯洛伐克的德裔只得默默忍受着,直到德国再一次强大起来的时候。

    从35年开始,德国人就开始资助苏台德地区独立运动领袖康拉德.汉莱(onrd henlein)。这位苏台德日耳曼人党的党魁从威廉街德国外交部获得津贴并不是秘密——实际上欧洲多数的情报或者外交官员都可以随口说出津贴的规模:每月15000马克。在德国的指导下,这位原本以追求独立为己任的前体操运动员逐渐变成了德国纳粹党在苏台德的代言人。(讽刺的是,此君有1/4的捷克血统,故不得希特勒重用)

    当38年欧洲的天气一天比一天暖和起来的时候,捷克人并没有感到一丝的春意,反而感到寒意正浓。5月9日.,汉莱宣布同捷克政府之间的谈判已告破裂,他还说在苏台德发生了骚动,他已经可以在苏台德的街头听过枪响。5月19日,来比锡有一家报纸发表了一则德军调动的报道 。

    面对岌岌可危的局势,捷克斯洛伐克总统贝奈斯并不打算像奥地利的威廉?米克拉斯和许士尼格那样坐以待毙。当时的捷克斯洛伐克号称“八大工业国”之一(美英法德意苏日捷),而斯柯达兵工厂更是当时名列前茅的重工业/军工复合体。拥有这样的资本使得捷克斯洛伐克在面对希特勒放任魔爪时,不甘做任人宰割的羔羊。5月20日,捷克斯洛伐克开始局部动员,四十万捷克斯洛伐克人被征召入伍。

    在此后48小时之中,伦敦、巴黎和布拉格的政府,都惶惶不安,欧洲上空战云密布,这是从1914年夏天以来所未有,史称“五月危机”。如果德国也跟着捷克宣布动员,然后与捷克有着互助条约的法国也随后跟进的话,那就是第一次世界大战的翻版——一个或者几个国家要求他的邻国取消动员,否则就宣战。然后,没有人后退,于是世界大战开始了。

    此时,希特勒正磨刀霍霍,贝奈斯正准备为民族的尊严与独立而战。作为负责任的大国,法国的政治家在干什么呢?法国对捷克承担的军事义务,如果法国固守他们的承诺,那么就意味着在德**队越过德捷、奥捷边界的时候,法军也要越过法德边界。

    法国政府会选择这么做吗?不会!此时的法国达拉第内阁与其说是个联合政府,不如说是个“左中右“各派无所不有的大杂烩,各式人等有参与,却唯独缺乏一锤定音的决策者。哪怕是在这样的紧要关头,达拉第还是选择了逃避。对于巴黎的政治家们而言,不管战争的胜负,哪怕是承担引发战争的责任就足以结束他们的政治生命。

    法**队能够这么做吗?不会!从第一次世界大战结束后,法军就已经忘记了什么是进攻,他们这20多年来,他们一直在练习的只有防御。哪怕,现在横亘在面前的齐格菲防线(1936年开工)还只是一个建筑工地。

    很快,聪明的法国人将“捷克皮球”提到了英国人那里。按照英法之间的盟约,英国对法国的军事保证不能扩展到莱茵河以东,同样聪明的英国人可不想来趟“小小协约国”的浑水。但是,如果在法国选择履行它对捷克斯洛伐克的义务时,而英国人真地选择袖手旁观,那么,达拉第就可以找一个台阶下。

    法国人可以说:“哦,可怜的捷克小萝莉,你就从了坏叔叔汉斯吧。不是我不想帮你。你知道的,汉斯是那样强壮,他的力气是我的一倍半,我根本没有实力帮助你。你要怨就怨英国佬吧,如果他愿意与我联手,我们一定能打跑汉斯来解救你的。”

    瞧,这是一个多么好的借口啊!

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    就在巴黎、莫斯科、伦敦乃至华沙的政治家正在布拉格的前途和欧洲上空的战云担心时,意大利海军总部正忙于选择安德烈亚?多里亚级战列舰的改进方案。

    按照原先制定的造船计划,到了38年的10月和11月,两条由游轮改造的舰队航母苍鹰号和鹞鹰号将相继竣工。到时,亚得里亚海船厂和蒂雷诺船厂将开始两条安德烈亚级战列舰的改造工作。安德烈亚级战列舰在第一次世界大战中建成。同型舰共两艘,安德烈亚?多里亚号(ndre Dori)和卡约?杜伊利奥号(Cio Dulio)。该级舰是加富尔伯爵级战列舰的改进型,1938年时的安德烈亚级战列舰标准排水量为22,964吨,满载排水量25,216吨,航速21.5节;武备为3座三联装及2座双联装305毫米/46倍口径主炮,16门152毫米/50倍口径副炮,19门76毫米高射炮;防护为舷侧装甲250mm,甲板装甲24-40mm,炮塔正面280mm,侧面240mm。这样的状态显然无法适应现代海战的要求,所以意大利海军决定开始进行一次大规模的改进。

    在海军原来的计划里,该级舰将换造一个新的巡洋舰式船艏,舰体增设水平装甲,两舷水线下新设“普列塞”式水下防御结构,拆除舯部主炮塔,重新安排动力系统,航速提升到27节以上,原装备的305毫米口径主炮将会镗大到320毫米,烟囱、桅杆与舰桥重新布置。防空方面,舯部两舷安装新型120毫米高平两用炮,另外将增加中小口径的速射高炮。

    显然,在进过这样大规模的改造后,这两条上一次大战遗留下来的“老爷船”焕然一新,将足于和法国人的敦刻尔克级战列巡洋舰相抗衡。但是,进行这样大规模的改造所需的时间和资金也是相当的惊人的。在芒果穿越之后,加大了对造船工业的投入,并利用与英、美、德的良好关系引进了一系列的高新设备和技术,但是在改造加富尔级战列舰时仍用了37个月的时间(相当于史实44个月改造周期的84%)。所以,按照海军部的估计,如果按照这个方案改造安德烈亚级战列舰,那么工期会在三年以上。

    作为穿越者,芒果自然知道他没有那么多的时间给海军去改造,在他的计划里,这两条军舰必须在40年6月前完成,也就是整个改造项目的工期必须被压缩在20个月以内。这也意味着留给安德烈亚级战列舰的改造工期只有加富尔级战列舰的一半多一点(54%)的时间。于是按照芒果的要求,意大利海军部认为该级战列舰的改造将遵循“火力—防护—速度”的先后顺序,开始了新改造方案的设计。

    在新方案里,改级舰的13门主炮将按照意大利战列舰改造的传统全部镗大到320毫米。原来的16门152毫米炮廓炮将被拆除,取代它们的是每舷4座120mm双联装高平两用炮。另外原来的水下鱼雷发射管也会被拆除。

    在防护方面,复杂的“普列塞”式水下防御结构就被简单的突出防雷体取代,为了吸收水下的爆炸能量,意大利人还会在防雷体充填水泥。(这一招,在历史上被用于苍鹰号航母的水下防护)。同时,水平防护装甲也将被大幅度的增加,最大厚度将达到4英寸。

    因为工期紧,安德烈亚级战列舰的改造时不会像加富尔级战列舰那样对动力系统进行更换,不过也会换上一个新的巡洋舰式船艏,使得线性更加流畅。所以,虽然全舰增加了不少重量,但是航速还是保持在原来21节的水平。

    总之,作为一级主要用于护航、岸轰等任务的二线战列舰,芒果认为这样的改进足以。

    第10节、五月危机(下)

    对于30年代的英国政府而言,德国的复兴已经是不可避免的了,与其徒劳地遏制德国的崛起,不如与德国交易出售手中的一系列筹码,所以英国一直谋求全面解决与德国矛盾的“总解决方案”。按照英国绅士的想法,在这个一劳永逸的方案里奥地利、捷克斯洛伐克、波兰都不过是拿来和德国人交易的筹码。只有德国人的出价让英国人满意,那么就没有什么是不可以商量的。早在1937年11月19日,英国外交大臣哈里法克斯就曾经明确表示“凡尔赛强制条约的错误必须加以纠正”,欧洲秩序的变更问题,亦即但泽、奥地利和捷克斯洛伐克问题,迟早定会发生,英国所关心的只是“这些变更必须通过和平演变来实现”。 如果我们去掉这些冠冕堂皇的外交辞令,那么剩下的意思就是:捷克可以被出卖,但出卖它的应该是英国人,而且德国人付出让英国人满意的代价。正因为如此,直到5月3日,英国政府仍然希望采取外交步骤,敦促捷克政府〃尽最大限度〃来满足苏台德人的要求。

    但是,性急的希特勒在“五月危机”中所表现出来的态度与英国人想要的完全不一样。希特勒意图是依靠单方面的行动改变欧洲秩序的军事冒险,这是英国人所不能容忍的。所以当法国将“捷克皮球”踢到英国这一边时,英国人明确向德国人表示:这是我的地盘,我做主。没我的同意你们谁也别想打捷克的主意。

    有了英国人的支持,法国达拉第内阁开始有底气了。5月21日,法国宣称,如果德军越过德捷边界,法国将履行1924年签订的《法捷同盟友好条约》中义务。接着,英国也声明,如果法国履行法捷条约的义务,英国不能保证在该事件的压力下自己不会介入。

    当然,还有东方的北极熊。虽然,苏联与捷克并不接壤,但是热心的国际主义者斯大林叔叔还是对弱小的捷克斯洛伐克提供安全保障。现在的局面变成了3:1,羽翼未丰的德国要独自面对欧洲最强大的三个国家的反对。“五月危机”到了最紧张的环节。

    就这个时候,芒果觉得该是他出场的时候了。作为穿越者的他自然明白,在英法措辞强烈的声明后面依旧是绥靖的本质。英法从来就没有想过用本国士兵的鲜血去挽救这个注定会被德国大军吞没的小国。而另一边的德国人也同样没有做好投入一场世界大战的准备。双方就像两只发情的野兽,希望依靠嚎叫和露出獠牙吓跑对手。如果在这个时候,由芒果能够促成英法德之间最高领袖的会谈,给双方一个台阶,那么当年的诺贝尔和平奖非他莫属。

    5月22日晚,柏林总理府,一部黄|色的专线电话响了,这是罗马与柏林之间的专线电话。意大利的独裁者墨索里尼亲自和希特勒进行了电话交谈。

    “我亲爱的朋友,最近你的情况不妙啊”芒果在电话的另一头问候希特勒,“捷克人不愿意接受你赐予的和平啊,”

    “既然他们不愿意接受和平,那么我的不可变更的决心就是在最近以军事行动粉碎捷克斯洛伐克”希特勒咬牙切齿地说道

    “我丝毫不怀疑强大的德**队可以完成这个任务。大家都知道捷克作为奥地利领土存在了398年,他们上一次为自己的国家而战已经是在四百年前的事了。”芒果顿顿接着说:“但是现在站在捷克人背后的可是英国、法国和苏联。而一旦战争爆发,大西洋对岸的美国会成为他们的兵工厂,就像上一次大战那样。难道你们又准备和大半个世界打上一战吗?”

    这时,电话的另一头暴跳如雷的希特勒开始安静下来,认真倾听来自罗马的声音。看到这样的情景,芒果知道他可以开始进一步的谈话了。他说:“我的老朋友,我们意大利人民完全支持德国人民对苏台德区以及捷克南部与奥地利接壤地区的领土要求。但是,我认为你不应该在这错误的时间使用这个错误的方式去实现你们的目标!捷克的问题关系是什么?不是捷克!它不过是英法手里的一个筹码!关键在于英国人的态度!”

    “英国人不是明确表示和法国一起反对我们了吗?”

    “难道你看不出来吗?英国反对的是你单方面用武力的获得这些土地的行为,而不是反对德国人获得这些土地。在去年,英国人不是已经明明白白表示凡尔赛条约的错误要修正,欧洲的秩序要修改吗!所以我们现在需要的时间,让大家静下来坐在一起,共同商量欧洲的未来。相信我,我的老朋友,你先退一步,给我一点时间,我会让张伯伦亲自来柏林和你讨论捷克的问题。”

    在和希特勒通完电话后,芒果又召见了英法驻罗马的大使,告诉他们希特勒已经同意暂停暂缓对捷克斯洛伐克的军事行动。同时,他还建议英法德意四国举行一次多边谈判,将欧洲从世界大战的边缘拉回来。

    5月23日,希特勒指示德国外交部通知捷驻柏林公使,说德国没有侵略捷克斯洛伐克的企图,德军在边境集结的传闻是毫无根据的(史实)。于是,德捷边界一触即发的紧张局势大大缓解。德国人的行为马上被英法视为接受墨索里尼调停的先兆,“五月危机”暂时告一段落。

    不过,围绕着捷克的角逐并没有结束。

    月1日,意大利外交部长齐亚诺前往布拉格开始为期2天的访问,期间意大利人向捷克斯洛伐克总统贝奈斯提出了一个新的方案:在捷克斯洛伐克境内德裔人口超过50%的地区进行全民选举,以决定这些地区的去向。

    7月26日,英国首相张伯伦在下院宣布:英国议员伦西曼将“应捷克政府之请”前往布拉格,不过他“仅仅以他个人的身份”充当捷政府与苏台德区德意志党人之间的“调解人”(史实)。

    第11节、战略轰炸机

    意大利是最早将飞机用于实战的国家,早在 1911 年 11 月,意大利在土耳其的战争中进行了人类历史上的首次飞机轰炸行动。而在第一次世界大战期间,卡普罗尼公司生产的C.3 三发双尾撑重型轰炸机对同盟国的城市进行了战略轰炸,发挥了不小的作用。1921年,朱利奥?杜黑所著的《制空权》更是把对战略轰炸机的崇拜推向极致。

    在芒果执掌意大利政权后,他虽然认为建立一支类似二战苏德空军那样的战术空军更适合意大利的工业实力,但是他并没有因此而忽视战略轰炸机的作用。在他批准的意大利空军“R计划”中,到1940年底,意大利空军将拥有远程轰炸机联队6个,合计装备远程战略轰炸机144架。而这些轰炸机将由美国的波音公司或者是意大利老牌飞机制造商比亚乔公司(Piggio)提供。

    美国波音公司提供的产品就是日后鼎鼎大名的B-17轰炸机。当时意大利正在和美国波音公司就引进波音 307“同温层”客机生产权进行谈判(该机资料详见:httvition-lwen2.com/boeing/307.html),意大利航空部同时讨论过购买 B-17 生产权的可能性(史实)。在那个年代的飞机设计师眼里,客机和轰炸机之间就只隔了一层纸,HE-111、DO-17、**-79等轰炸机都是源于客机。而波音 307客机和B-17轰炸机都是源于波音247客机项目,两者拥有相同的机翼和垂尾,发动机也是同一系列(莱特 R-1820)的不同型号。

    而波音公司的竞争对手比亚乔公司则是一家老牌飞机制造商,成立于 20 年代初期。比亚乔公司从30年代开始,就在杰出的飞机设计师乔瓦尼?佩格纳的领导下研制了一系列大型多发飞机。鉴于比亚乔公司扎实的前期工作,为了准时完成远程轰炸机部队的组件,芒果和航空部决定由比亚乔公司负责与波音一较高低。其实早在“R计划”开始之前,比亚乔公司就已经在自费开发远程轰炸机。1936 年,佩格纳开始主持开发了 P.50 四发重型轰炸机,并于1937 年 11 月完成首次试飞(史实)。

    和德国亨克尔公司在研制HE-177时一样,佩格纳也认为常规的四发布局会带来巨大的阻力从而影响飞机的性能,所以,佩格纳将四台发动机装在 2 个串列式发动机吊舱内,从而形成了两推两拉的独特布局。当然,这种布局对减小阻力的确有不小的帮助,德国的道尼尔就运用这种布局,搞出了Do 335这样强悍的战机。

    但是,在保守的意大利航空部眼里,这种离经叛道的布局在提高飞机性能的背后是巨大的风险。在他们的要求下,佩格纳不得不又改回传统设计,重新采用将四台发动机独立装在机翼前缘的传统布局。完成修改的飞机在1938 年 3 月 9 日,进行了首次试飞(史实)。

    当目睹传统布局的P.50轰炸机飞上蓝天时,意大利空军终于安心地将144架远程轰炸机的订单交到了比亚乔公司的手里。不过,波音公司也不是一点收获也没有,意大利人还是以每架35万美元的高价订购了6架采用莱特GR-1820-51(G5)“旋风”发动机的波音 307客机。这批飞机的发动机上配备有莫斯/通用电气(Moss/Generl Electric)公司的涡轮增压器,高空性能显著提高。而意大利人也借机第一次接触到了涡轮增压器这个新鲜事物。

    和原来历史上拖拖拉拉地研发进度不同,这一次的比亚乔公司在充足的资金和空军的催促下,紧锣密鼓地开始在P.50基础上研制新型轰炸机的工作。此时,已经接替佩格纳担任比亚乔公司技术总监的乔瓦尼?卡西拉吉对P.50设计进行了修改,修改后的这一新型轰炸机被命名为P.108。同时,为了保障P.108轰炸机的研制进度,防止发动机的研制拖后腿,意大利空军还特意购买了40台莱特GR-1820-51发动机用于原型机的制造。和历史上的P.108轰炸机相比,这一次“芒果版的P.108轰炸机”唯一的变化就是去掉了机翼上的两个遥控机枪塔和机腹处的可收放机枪塔,改成了和B-17类似的机身两侧气泡状机枪窗口和机尾炮塔来提供轰炸机后半球的自卫火力。这样的改动显然是设计师在研制进度和飞机性能之间的一次妥协。

    按照比亚乔公司的乐观估计,安装美国莱特发动机的P.108轰炸机原型机可以在38年年底之前完成。然后,就马上开始为期半年的飞行试验,并对试验中暴露出来的问题进行修改。如果一切顺利,P.108轰炸机可以在39年9月之前投入生产。(值得一提的是,在历史上墨索里尼的儿子,布鲁诺?墨索里尼就是在P.108轰炸机的新机转换训练中遭遇事故丧生的。)

    “如果一切顺利----”芒果手拿着空军呈上的《P.108轰炸机发展方案》,反复品味着这句话。在他的记忆里,历史上的P.108轰炸机在1939 年 11 月完成首飞,当时安装的是比亚乔公司自己的 P.IX 发动机,其后因为动力装置存在大量问题试飞工作一直很不顺利。直到1940 年 11 月换装了P.XII 发动机后,P.108轰炸机的试飞工作才步入正轨,随后在次年的6月完成试飞。

    也就是说只要搞定了P.108轰炸机的“心脏病”, 比亚乔公司的乐观估计就很有可能变成现实。毕竟比亚乔公司在研制P.108轰炸机前,已经在大型多发飞机上进行了大量有益的探索。而 P.108轰炸机本身的设计相当出色的,被称为“轴心国最好的远程轰炸机”!

    第12节、双身恶魔

    作为一个对军事宅,芒果知道在第二次世界大战前,意大利的航空工业可以说是一块不错的胚子。意大利人不缺乏优秀的飞机设计师,但是意大利航空工业却存在着一个阿碦硫斯之踵,那就意大利人糟糕的航空发动机。可是发动机问题就不是芒果他老人家下一两个行政命令就可以搞定的了。虽然芒果一来到这个世界,就要求整合意大利全国的航空发动机研制力量组建了意大利国家航空动力研发中心,开始对美制R-1820气冷发动机的仿制和改进工作。后来,随着与英法两国关系的扭转,意大利人又陆陆续续得到了“土地神-罗纳 14N-07”、“西班牙-瑞士”等发动机,但是总体上进展有限。

    意大利国家航空动力研发中心于1937年推出了“具有自主知识产权”,代表意大利发动机最高水平,号称最大动力输出达1000马力的新锐发动机:菲亚特.74十四缸气冷发动机。该发动机也仅仅是在起飞时可以达到号称的1000马力,等到达3000米高空就只能提供不足800马力的动力。而且故障率也居高不下,这着实让芒果担心。对此,对发动机技术一窍不通的他除了祈求上帝和许下重赏外,也别无他法。

    不过,芒果也有自己的盘算:万一到了39年上半年,.74发动机还是现在这个熊样,那样他马上会动用“五亿马克的提货券”从德国引进DB601的生产线,以解燃眉之急。

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    早在第一次世界大战期间,交战双方的空军首脑就不约而同地遇到了同样一个问题:手里的战斗机航程都太短,无法为深入敌境的轰炸机部队提供全程护航,使得轰炸机的作战效能在敌方战斗机的威胁下大打折扣。

    在西班牙战场上,**,82轰炸虽然拥有较为完善的自卫火力,但也难逃人民军战斗机的拦截。在淞沪战场上,菲亚特CR.42战斗机对日军九六陆攻的完美拦截,也说明了没有护航的轰炸机在战场上完全是任人宰割。

    很明显,意大利空军除了拥有远程轰炸机外,还需要一种大航程的“战略战斗机”,该机不光能在轰炸机遂行任务时提供空中掩护,还能独自深入敌境与地方战斗机空战并夺取制空权,最好还能携带一定数量的炸弹攻击对手大后方的地面目标。

    一战结束时,刚起步的航空技术根本无法将这一构想实体化,最终只能是望“机”兴叹,而二十年代动荡的政治和经济形势也明显不是花大钱发展新型军用飞机的合适土壤。直到三十年代初,所欠的东风终于来临,一时间“万能战斗机”这一提法甚嚣尘上,迷住了不少当时各国空军高层中的达官显贵。在其影响下,各国争先恐后地开始研制双发重型远程战斗机,而其中表现最积极的就是德国和它的老冤家法国了。作为欧洲一个有分量的大国,意大利人也不甘落人之后,一个重型战斗机计划拉开了序幕。

    在单发战斗机招标中失败的意大利航空巨头菲亚特公司,决定背水一战,将其设计部门大部分的精力投入了CR.25 重型多用途战斗机的研制中,最终该机在1937 年 7 月 22 日首飞(史实)。远程巡逻、高速侦查、对地攻击等等在这一系列科目的试飞中,CR.25表现出色,获得了飞行员们的一直好评。但是,唯独在远程护航这个科目的试飞中,在以MC200为首的新一代单翼战斗机面前,CR.25完全处于下风。而这偏偏就是发展重型多用途战斗机的初衷。

    这使得意大利航空部开始重新考虑重型多用途战斗机项目。现在在他们的面前有三条路可以选择。一是,对CR.25进行大幅度的修改,减少重量,拆除一切与空战无关的设备,如弹舱,以提升CR.25的空战实力。但是,在经过这样大规模的改进后,改出来的CR.25能否抗衡MC200那样的新锐战斗机,就连菲亚特工程师心里也没底。

    二是,德国引进福克-沃尔夫公司的FW-187重型战斗机。该机在德国1934年驱逐战斗机项目的竞争中败于梅塞施密特的BF-110。到38年5月该机已经完成了大量的试飞和测试工作(史实),现在福克公司的设计师正在进行最后的改进,希望德国空军能够回心转意。但是,德国空军则倾向于将该飞机连同生产许可证一同打包出售给意大利人。现在,意大利已经是德国仅次于罗马尼亚的第二大供油国,而意大利人对德国工业品的需求并没有太大的增加。所以德国人希望用“高技术产品”抵充意大利人的贸易出超。更何况,现在希特勒还给了墨索里尼一个“五亿马克的提货券”。

    第三,就是推倒重来,马上研制一种新型的远程战斗机。这方法的效果可能是最好的,但是重新研制一种战斗机所花费的时间和资金,让意大利航空部也不得不谨慎行事。但是,就在大家都在担心时,天才的意大利设计师给了意大利空军一个惊喜。那就后来被敌人和友军称为“双身恶魔”的马基MC400.

    MC400合并了 2 个MC200机身,再在两个机身中间加入了新的主翼和尾翼。MC400采用和MC200一样的菲亚特.74十四缸气冷发动机。 考虑到远程飞机对飞行员的体力要求很大,马基公司保留了两个飞行员的座舱,但是只有左侧座舱内有完整的飞行和发动机仪表,右侧领航员/副驾驶座舱内仅有有限的仪表,供飞机的基本控制之用。

    MC400保留了MC200机头的机枪,再加上中间机翼上的4挺机枪,使得MC400一共拥有8挺12.7机枪。任何出现在MC400面前的敌机都会被轻易撕成碎片。

    在机动性方面,MC400与MC200几乎相当,但是在航速、爬升性能上,因为2台发动机的充沛动力,MC400要比MC200更胜一筹。

    得益于良好的性能和1500公里的大航程,38年6月1日首飞的MC400注定将成为一颗耀眼的明星。

    第13节、如闪电般劈下

    938年春天天,西班牙战场再一次喧嚣起来。在大元帅弗朗哥的坚持下,国民军高层决定再一次开始了今年一月曾经因为人民军围攻特鲁埃尔城而在被迫停止的攻势。在原来的历史上,这一次大规模的攻势是从北至韦斯卡,南抵特鲁埃尔,长达80多公里的宽大正面展开,但是我们现在这个面位的弗朗哥显然没有这么大的本钱。

    而且在今年冬天,人民军的攻势给弗朗哥提了个醒。所以,聪明的弗朗哥这次不会再通过拆东墙补西墙的方式去拼凑一支强大的部队。那么留他的选择就只剩下那个:要么压缩战役的目标,减少投入的进攻兵力;要么从意大利或是德国人那样获得更多的“志愿者部队”,以填补国民军兵力不足的问题。

    德国人,估计希望不大。希特勒现在整忙于对奥地利的军事占领,一个士兵巴不得当两个人用,哪还有闲功夫管他们西班牙人的烂摊子。

    意大利人呢?记得墨索里尼派出武装黑衫军第三师就已经明确告诉弗朗哥,说这是他所能派出的最多的部队了。估计这次也悬。

    弗朗哥一边盘算着,一边还是召见了两国驻西的代表,希望这两位能转达一下西班牙人民对德意两**事援助的热切盼望。看着这二位远去的身影,弗朗哥嘀咕了一句:死马当活马医吧。

    两天以后,德意两国驻西的代表分别带来了两国的回复。不( 意大利不面 http://www.xlawen.org/kan/3885/ )

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