大唐孽子

br />     不吃独食的彭志筠，在长安城各个坊都能找到合作伙伴。

    “那我就放心了，明天再去各个马车行看看，争取把所有的马车都买下来。”

    ……

    长安城居住的人口近百万，并且还在不断的增加。

    每天，这座城市都要消耗大量的粮食等物资。

    这就为周围州县提供了一个天然的巨大市场。

    一马车一马车的各色货物，从早到晚的被运输到这座古城当中。

    特别是楚王府开始修建作坊城，对各种材料的需求达到了一个让长安城各个商家兴奋不已的程度。

    青砖、水泥、沙石、木料……

    除了钢铁及一部分水泥，绝大多数的材料，李宽都是安排王富贵从市面上购买。

    这么大的采购量，几乎将长安中各家作坊的库存一扫而空。

    附近州县的商家听闻这个消息之后，立马也都纷纷将自己的货物送过来售卖。

    当然，由于运输和成本的问题，主要是长安到凉州的水泥路沿线的一些商人才真正的得到了好处。

    水泥路的开通，本来就刺激了马车销量的暴涨。

    作坊城的开始大规模的展开土地平整和修建，就更是刺激了马车的需求。

    远离长安城二十来里，但凡是要采办什么东西，没有马车都是不方便的。

    由于王富贵采办物资的时候，都是要求大家送到作坊城指定地点的，所以，想要做作坊城生意的商家，都得赶紧多购置几辆马车。

    哪怕最近长安城的马车价格已经比去年上涨了一倍，他们也舍得花钱购买。

    舍不得小钱，挣不到大钱啊。

    ……

    楚王府马车作坊。

    经过了几个月的整改，作为作坊城第一家实现生产的作坊，今天总算是迎来了第一辆马车下线。

    说是下线，自然就要提到李宽特意设置的流水线。

    往常，不管是制作马车也好，其他器具也好。

    往往都是一个匠人负责一架马车，从头到尾把它做好。

    顶多也就是车轴和车轮这些特别的东西，会由专门的匠人负责制作。

    但是，在楚王府的马车作坊里面，李宽却是一改常态，要求每个工匠只制作一个零件，由专门的人员搬到指定的工位之后，由负责组装的匠人安装在特定的位置。

    说白了，这就是一个比较原始的流水线。

    “王爷，一刻钟就就能制作一架马车，还是这种复杂的四轮马车，实在是太出乎人的意料了。”

    看到一架接着一架的马车被人拉出作坊，戴全发出了惊讶之声。

    在此之前，李宽要求马车作坊每天至少要生产五十架马车的时候，戴全还觉得不可能。

    除非雇佣上千名匠人，昼夜不停的制作，才有可能达到这个水平。

    谁知道，楚王殿下只不简单的提了几个建议，马车作坊的一百多个匠人，居然就能做到日产五十架四轮马车。

    实在是太奇妙了。

    王爷之前要求搞那么多款式的马车，自己还担心很难管理，如今看来，这根本不算是个事啊。

    ……

    五合居。