请访问最新网址:m.xlawen2.com
，贾主任的涵养不是普通干部能相比的。只见他笑了笑，问道：“小周同志，既然你能制作出那么优秀的小汽车，又能提出这样的问题，想来应该在这方面有过比较深的思考，那么你能不能跟我分享一下，让我也来学习学习？”
周夏严没有想到，如此位高权重的地区大主任居然对自己会这样客气，忙告罪道：“对不起领导，刚才是我莽撞了。”
贾主任无所谓地挥挥手说：“不用道歉，咱们现在是在进行讨论，关键是要发现问题并解决它。至于什么上下尊卑，都是要不得的。小周啊，你放心大胆地说，哪怕说错了，我也不会怪你。”
周夏严这次算是真正服气了。
这时代的干部还是非常务实的，知道实事求是，可比后世那些只会掉书袋的干部强太多了。
于是他也就不再犹豫，说道：“贾主任，既然您知道汽车产业对整个经济的巨大拉动作用，那您想过没有，为什么世界上那么多的国家和地区，却只有少数国家和地区能够造出畅销的小汽车呢？”
说到这里，他见到贾主任没有听明白，便继续补充道：“如果按照当今世界的发展水平来说，制造汽车的技术已经没有那么难了，就算先进的汽车造不出来，那么落后一些的汽车肯定也能造出来吧，毕竟第一辆汽车发明到现在已经快100年了，各方面的技术已经非常成熟。所以我想说的是，能造出汽车来和真正能建立起可以持续发展的汽车产业，还是有很大的不同的。”
说到这里，周夏严便想起了国内那些在后世纷纷消失的汽车厂。x33
很多汽车厂在开始的时候，其实制造出的汽车质量还是很不错的。但随着时间推移，外部市场不断变化，竞争越来越激烈，最终绝大部分企业都失败了，只留下为数不多的汽车企业在惨烈厮杀。
同样，世界上曾经有过那么多的车企，但最后也基本集中到了戴姆勒、巴伐利亚、大众、福特、丰田、本田等为数不多的汽车巨头手中。
也许这个时代的国人还没有意识到，任何一项赚钱生意的背后，都是超乎想象的残酷斗争。
所以就像伟人说过的，速胜论是要不得的。建立自己的汽车工业，其实是一场艰苦的持久战，付出的精力甚至比抗战还要大得多。
但周夏严发觉，以贾主任为首的晋州干部，很显然还没有意识到这个问题。
于是周夏严说道：“世界上最发达的汽车工业国家，其实就是那么几个。首先，第一的肯定是迈瑞肯；其次是现在来势汹汹的霓虹汽车产业；再然后就是西欧，以德意志、法兰西、意大利为主的欧洲汽车。”
这时，贾主任忽然问道：“那联盟的汽车呢？老大哥的汽车工业可是相当强悍的，你为什么没有把它算上？”
周夏严笑了一笑，道：“贾主任，联盟老大哥的汽车在以前可以说是很强，比如他们生产的胜利牌小汽车就很是畅销，甚至迈瑞肯人都非常喜欢。不过，那都已经是昨日黄花了，至少在这十几年来
>
（本章未完，点击进入下一页）
