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秦铁骑也是面红耳赤的说不出话来。
一直没怎么说话的一汽二把手、党委书记王文昌开口问道：“孙武同志，你的意思是什么？”
“之前我通过旁敲侧击打听了一下德国人对润华实业的态度，结果让我很吃惊，”孙武的表情很凝重：“那些德国人虽然说的比较含糊，但看的出来，他们对润华实业还是很吃惊。”
吃惊？
还有这么一回事？！
大家不由自主的坐直了身子：如果真的是这样，那问题可就真的麻烦了。
oss耿少杰终于开口了：“老孙，你当时是怎么问的？把当时的情况说的清楚一点。”
“好的，”孙武点点头：“我当时问那个叫施密特的副总，问他有没有去本届法兰克福国际车展上看看，他说去了，然后我又问他有没有去润华实业的展位看看，他说去过，然后我又问他觉得润华实业怎么样，他说因为没有试驾过，车子的性能怎么样他不好说，但就内饰的质感、空间的感觉、人体工程学方面的合理性而言，他觉得阿尔法是一款非常棒的车，整体技术水平相当于欧洲先进水平。”
阿尔法的整体技术水平相当于欧洲先进水平？施密特对“阿尔法”的评价一出，一汽的整个领导层都惊了：德国人对润华实业的那款新车的评价这么高？如果是这样，很多事情就能够说得通了。
实际上施密特在这一点上撒谎了，按照施密特的看法，润华实业的阿尔法不但领先当前世界的汽车设计理念最少1o年，而且“阿尔法”这款新车的出现，必然会引领当前世界汽车设计的潮流，但作为欧洲人，施密特是骄傲的，他绝不承认中国人的汽车设计水准已经过欧洲了，能够将润华实业与欧洲先进水平并列已经是他能够接受的极限。
但饶是如此，也吓坏了当时听到这番评价的孙武，现在，孙武又用这番话吓坏整个一汽的高层大佬们，一时间，偌大的会议室里竟然寂静无声。
好一会儿，耿少杰终于开口了：“这么看来，德国人还真是有跟润华实业合作的意思了，不单单是做给咱们看的。”
“可是国家规定，一家企业只能有两个合作伙伴……”
秦铁骑的话还没说完，孙武就一脸鄙视的回道：“狼堡和咱们合作的是奥迪，不是狼堡，如果他们要与润华实业合作，可以是狼堡，可以是奥迪，也可以是西雅特，对于德国人来说，这根本就不是问题。”
“……”秦铁骑满脸通红，简直恨不得钻到桌子低下去：连这点政策都没有读懂，真是丢人丢大了。
“那你的意思呢？”沉思了片刻，耿少杰再次开口向孙武问道：“你觉得德国人会选择哪个牌子跟润华实业合作？”
“我觉得狼堡的可能性更大一些。”
“为什么？”耿少杰有些奇怪。
孙武毫不犹豫的道：“因为咱们一汽毕竟是共和国的第一家汽车制造企业，咱们一汽骨子里就有制造高端公务用车的基因，这东西不是你想要造车就能造的出来的，需要很多因素，现在看来除了咱们一汽之外，国内其他任何一个品牌都不具备这份能力，德国人想要进军咱们的中高端公务车市场，唯一的选择就是咱们。”
“倒也是这个道理，”点点头，耿少杰道：“你接着说。”
“是，”孙武应了声：“另一方面，润华实业已经展现出了自己的实力和水平，如果德国人拿西雅特这个在国内没有什么知名度、技术上也没有什么亮点的品牌来跟他们合作，陈耕十有不会同意，但狼堡就不一样了，这几年狼堡应成了中高端公务用车的代名词，如果他们拿狼堡这个牌子来润华实业合作，润华实业立刻就能享受到狼堡这块牌子的知名度，陈耕那小子不会不明白这个道理，德国人也可以借着这个机会多要一些好处。”
是这个道理！
听到孙武的这番分析，大家都是点头。
耿少杰更是一脸的赞许之色：“老孙你确实是下功夫了，可狼堡也没有什么合适的车型拿来跟润华实业合作了吧？”
单就狼堡这块牌子来说，主打的还是中低端的廉价车市场，看看他们的产品线：go、go、poo、甲壳虫、普桑……就知道，主打车型都是小型车和紧凑级车，普桑是唯一一款定位于中级公
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