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哪怕一点点。
总而言之，就是傲慢。
那句话怎么说。
弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是!
于是，菲亚特集团在1999年和2010年两次尝试，而且都是中国汽车产业发展的好时代，结果都惨淡收场。
再后来，进入低谷的菲亚特集团与美国几经辗转同样落魄的克莱斯勒集团合并，这笔交易之后看似菲亚特集团依旧占据主导，实际却是意大利汽车市场被美国资本成功渗透，失去了自己的独力性。
抵达位于米兰市中心的佳士得总部，拍卖还要十多分钟才开始。
西蒙和索菲亚暂时在一处贵宾休息室内等候，詹尼·阿涅利带着自己的夫人玛丽拉·阿涅利也提前赶到，恰好碰在一起。
詹尼·阿涅利今年已经75岁，从1966年成为菲亚特集团董事长开始，恰好掌控意大利这一最大工业集团30年时间，对方还有一个弟弟，翁贝托·阿涅利，今年62岁，是菲亚特集团的CEO。
原时空中，詹尼·阿涅利去世之后，菲亚特集团的大权就落到了翁贝托一支手中。
因为詹尼·阿涅利唯一的儿子在2000自杀。
关于这位青年，西蒙非常喜欢的那部意大利电影《绝美之城》中还有过影射。
不同于低调的德国企业家族，诸如阿涅利家族、古驰家族乃至范思哲家族等等，意大利这些老牌企业的幕后家族故事，挖掘起来，足够好莱坞拍三十年，而且各种精彩纷呈。
詹尼·阿涅利特意赶来和西蒙会面，果然是为了进军中国市场的事情，这位意大利商业巨子近期也开始关注中国，只是，因为西方人的某些固有观念，即使有着西蒙的示范作用，对方依旧对投资中国抱有各种各样的迟疑。
西蒙也开诚布公：“詹尼，中国汽车产业目前的合作模式，通常都是西方车企提供必要技术与核心部件，中方提供资金。所以，菲亚特如果进军中国，付出的只是技术而已，零部件的进口还能为你们带来额外的收入。而且，技术方面，甚至都不需要最新的，就像德国大众与中国合作那款畅销的桑塔纳轿车，中国市场的最新款也落后欧洲整整两代。”
詹尼·范思哲靠在休息室沙发上，手里还拿着一根雪茄，大概是对面青年没有抽烟的意思，也没有点燃，微微摇头道：“西蒙，我担心的就是这个，难道你没有发现中国的目标就是我们的技术吗？等中方掌握了技术，然后，你觉得他们会不会甩开我们？”
这大概是很多海外企业与中国合作的普遍顾虑。
西蒙只是微微耸肩：“或者，詹尼，你也可以这么想，如果菲亚特集团不与中国合作，待这个国家的汽车产业发展起来，市场肯定只会是其他先入者的，你再想进入会非常困难。据我所知，目前通用集团已经即将与中国达成合作协议，其他车企巨头也都在进行试探，留给菲亚特的时间不多。”
“那么，西蒙，你为什么拒绝了那份与中国车企合作的方案呢？”
西蒙稍微愣了下，这才反应过来。
还是那份与吉利的合作方案。
对于阿涅利知道这件事，西蒙也没有感到奇怪。
就像西蒙没有奇怪阿涅利为何在自己上午抵达意大利就立刻知道了他的行程一样，这就是底蕴。毕竟，西蒙进入各国时，肯定要在海关报备，他
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