狩猎好莱坞

p;否则的话，虽然也只是时间问题，但也肯定无法在一年内搞定。

    最终，针对火箭引擎的3D打印技术的攻克，最直接的结果，就是使得采用传统铸造方式六个月才能完成的火箭引擎，制造周期缩短到了1个月。不仅如此，由于3D打印之下，曾经需要数以百计零件拼接组合的引擎很多部分都得以一次成型，梅林1号引擎的稳定性也大幅提高。

    最关键的当然还是成本。

    根据SpaceX团队的估算，随着技术的进一步成熟，进入批量生产之后，相比传统引擎，3D打印引擎的成本降幅将达到70%以上。如果将来SpaceX能够实现火箭回收重复使用，成本更是将会降到一个可怕的程度。

    西蒙成立SpaceX，虽然有着自己的野心，但从一开始，这家公司的发展目标就非常脚踏实地，SpaceX必须实现商业化地自力更生，而不是虚妄地为了人类未来埋头苦干。

    就像3D打印，在这个年代的普通人看来，这一技术都有点近似科幻级别，但实际上，各方面都已经有着多年的技术积累，只是因为各种埋头研发缺少实际运用，哪怕取得了科幻级别的技术进步，最终往往也会被埋入故纸堆。

    人类科技爆发数十年，最让西蒙遗憾的就是这一点。闭门造车，故步自封，导致浪费大量社会资源研发的先进技术无法得到实际应用。缺少实际应用，实际也就丧失了更进一步的机会。

    因此，无论是SpaceX，还是进展都颇为顺利的FusionTimes和SorCity，这些公司初期的发展策略都是以‘整合’为主。

    无论是使用正常手段，还是偷抢拐骗，先把前人曾经取得的突破技术整合起来，并且实现最大程度的实际应用，然后再考虑更进一步。

    当然，西蒙这也是站着说话不腰疼。

    科技发展到现在，肯定远不止他一个人想到这一点，但拥有足够实力底蕴能够做到这一点的，却是寥寥无几。

    西蒙在维斯特洛体系强大财力支持的前提下，还恰好碰到了一个世界对抗暂时消失以及全球化进程加快使得技术与人才得以顺畅流通的最好时机，这些条件缺少任何一个，想要做到这件事的难度都会大幅增加。

    SpaceX总部。

    西蒙夫妇和众人一一招呼之后，一起来到刚刚落成的SpaceX玻璃钢结构总部大楼上楼的一处大厅，从这里可以看到沿着巴洛娜溪一直到海边的大片空地，本来超过300公顷的荒地去年已经被西蒙买下，用作SpaceX的设备测试场地。

    此时从大厅看去，五百米外巴洛娜溪畔修整过的平地上搭建起了两层楼高的测试台。

    第一批两台梅林1号引擎中表现较好的一台样机已经装在测试台上。

    实际上，今天的这次公开测试，更多只是一个过场，SpaceX团队私下已经进行过多次测试。

    今天这次公开测试的目的则涉及到一笔大生意。

    还是要从头说起。

    从去年开始，NASA主持下洛马负责的新一代宇宙神运载火箭就在寻找第一级引擎的制造商。

    曾经的历史上，洛马最终与俄罗斯签订了长期供货协议，相关引擎正是RD-170。

    这一次，既然要让SpaceX进行商业化运营，西蒙当然不会错过这次机会，通过对白宫、国会、NASA、洛马等各方面的游说乃至施压，最终将SpaceX列入了候选，还将竞标期限从去年拖到现在。

    而且，因为‘国产’的大义在前，再加上梅林1号本就是以RD-170作为基础，而且参数更优，今天的这次测试，只要测试当场不出现意外，SpaceX基本将拿下这笔大单。

    确实是很大的一单。

    根据私下已经拟好的协议，NASA和洛马将与供货商签署长达20年的供货协议，供货总量达到100台。而且，相比俄罗斯方面RD-170的1000万美元报价，3D打印技术的加持导致成本更低的前提下，因为前期测试的数据更加优秀，SpaceX这边的报价，依旧是1000万美元。

    合计就是一笔10亿美元的大单。

    即使分为20年，每年只有5000万，考虑一下SpaceX这边的毛利率，也算是这家公司一个很大的开门红。

    而且，这终究只是SpaceX的一项生意而已。

    NASA和洛马也都没有限制SpaceX对梅林系列的自用，因此将来还是会以自主发射为主。

    SpaceX的办公楼大厅内，诸人坐定，SpaceX总裁格温·肖特维尔确认所有人都到齐，向西蒙请示一番，便