挽明

是马车运输，又很容易在路颠烂。因此虽然有好梨，也只能解解自家的嘴馋。

    但是现在有了行驶平稳且快速的铁路之后，一筐梨运到京城能抵得他们半年的收成，这主要是京城百姓人口众多而水果数量不足的缘故。这时代的勋贵之家大部分的消费都来自自家在乡下的庄园，但是京城内住着超过70万人口，能够在京畿附近拥有庄园的毕竟还是少数。

    因此大部分人还是要在市场进行消费，粮食和大部分日用品以往都来自于南方，也叫南货。而蔬菜来自城郊，但是生鲜水果这种难以保存的副食品，较少有了。

    当京西铁路开通之后，很多嗅觉敏锐的商人和官员立刻便意识到。铁路并不仅仅是一条路，它的出现完全改变了铁路附近地区百姓的生活。如果他们在铁路附近购买田地种植棉花或是粮食，光是运费那些不通铁路的地区省下了十分之七，这可是很诱人的收益了。

    更别提那些之前投资门头沟煤矿及铁厂、水泥厂的股东们，这条铁路给他们带来的收益更是远远超过了那些种地的地主。

    如果以前每天从门头沟运到京城的货物是一，那么现在一天能运到京城的货物量是三十。也是说，现在京西铁路每日运到京城的货物量，能抵的过去的一个月。如果产能跟的去，门头沟各工矿业半个月能完成过去一年的产值，然而很可惜，现在还做不到。

    但是当铁路建成之后，投资工矿业的优渥前景，已然被不少人看在了眼。只要开通了铁路，等于开发了一个金矿的思想，已经隐隐出现在了众人的脑海之。

    在黄立极看来，朱由检随意画的这个十字，等于在河南开发了两条金光闪闪的大道。如果不先把这些河南缙绅打压下去，修建这两条铁路的好处未必能够落在皇帝和朝廷手，最终不过是替那些河南缙绅们当了一次苦力。

    黄立极在心衡量了许久，终于轻轻的问道：“陛下，700余万两不是一个小数目，国库是肯定拿不出来的。

    想来这两条铁路肯定还是要走招募民间股份的法子了，但不知，关于这招募铁路股份，陛下心里是如何打算的呢？”

    朱由检沉默了一会，便回道：“这北京到汉口的铁路，朕打算叫京汉线。这条铁路朕打算分为两个部分，一个是黄河北岸的京焦线。这条线路因为是京城到涿州的延长线，所以朕会先给原来的铁路股东一部分募股权，剩下的再拿出来公开招募。

    而郑州到汉口段铁路，朕会把许显纯、杨所修两人在河南征收的土地和粮食折成一部分股权，再把剩下的铁路股权拿出来招募。郑州到三门峡段铁路同样照此办理。

    另外，朕打算设立京汉铁路督办大臣，全面负责这两条铁路的修缮，黄先生你有什么人可推荐吗？”

    黄立极只是楞了片刻，便知道这是崇祯给他站队支持的回报了。他夹袋的人手实在是不多，明知道这京汉铁路督办大臣是个美缺，但是他都很难挑出人选了。

    他思考了半天，发觉合适的人选只有两个，一个是任兵部侍郎的刘遵宪，这是他的同年兼同乡。

    兵部侍郎原本是个不错的职位，但