挽明

资。不过在这条船，他个人的投资超过了一半。这笔庞大的投资，在过去两年内并没有给他带来预想的高额收益。

    除去每年的用度和分红之外，他只收回了1000英镑，平均每年收益500英镑，他在家乡经营自己的庄园稍稍高出一点。

    雄鹿号的确是条好船，但是安德烈却不是一个精明的商人。他对于植物学和航海技术颇有成，但是在做生意却从来没抓到诀窍。

    如他第一次从欧洲前往印度的时候，运了一大批英国毛呢和法国的印花棉布，他显然没有预料到，毛呢并不适合印度的热带气候，而法国的印花棉布技术来自于印度。

    这是他第二次来到亚洲，不过却被公司派到了北大年商馆。安德烈倒也没什么抵触情绪，毕竟东印度公司并没有在印度大陆站住脚跟，而北大年起码离那个连地面都铺着金砖的国近了许多。

    和印度大陆相，英国人在东南亚的商业活动显然更为艰难。因为在这片海域，不仅存在着英国的宿敌西班牙人，还有一个咄咄逼人，正处于升期的荷兰东印度公司的存在。

    荷兰人不仅仅独占了香料群岛的贸易，甚至于想要独占马六甲海峡以北，太平洋以西海域的贸易独占权。在这场争夺贸易权的商业战争，荷兰人丝毫没有顾及过，英国现在还是他们的新教盟友。

    安德烈并不打算此向那些荷兰人屈服，他希望自己可以替公司打开通往国的商路，但是当他抵达了国之后，却觉得自己对于同国贸易的期待似乎有些过高了。

    虽然英国的商船建造技术不及荷兰人，但是安德烈自认起国人那些近海航行的船只来说，依然要出色的多了。

    让他还在犹豫着没有答应对方的原因，在于，国已经拥有了这世界最为出色的商品，如果再让这些国人学会，如何建造跨洋航行的船只，那么今后的大洋还会有其他人的身影么。

    然而他心还有另一个声音在劝说他，不过是让对方测量下船只的尺寸，那些国人绝无可能这么学会了如何制造一只好船，而他却能得到一笔不错的额外收益。

    虽然说只要好好保养，一艘木帆船可以使用数十年。但是往来亚欧之间的商船，却往往最为缺乏保养，平均使用年限大约为4次往来亚欧的航程。之后如果船只不经大修，无法再进行跨洋航行了。

    雄鹿号如果能够在这里维护一次，那么在下一年度返回欧洲时，显然会安全许多。当安德烈用手抵着下巴，还在犹豫不决的时候。

    对面的国官员突然对着他身边的国船长再次说了几句，这位船长错愕了一下，才转头对着安德烈说道：“他说，可以把补贴加到每人每月10元，这是他能给出的最优惠的条件了。另外他希望我转告你，除此之外你还将获得他的友谊。

    今后如果你在这里遇到什么麻烦，可以找他帮忙，他的名字叫做黎阳瑞。”

    额外的300多镑收入，和一名国官员的人情，这个条件终于让安德烈本犹豫的内心动摇了。

    他抬头看了一眼对面的官员，然后认真的对身边的国船长说道：“我可以答应他，但是我要求维修船只时，有我的人在场。而且他们也必须保证，不对船的结构进行拆